焦作解放球墨鑄鐵管道氣密性檢測的常用方法：氣密性試驗是焦作解放球墨鑄鐵管生產(chǎn)過程中不可缺少的工序，是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，在使用過程中氣密性指標(biāo)也是非常重要的。生產(chǎn)、氣體泄漏檢測的重要過程包括有毒氣體泄漏檢測、可燃?xì)怏w泄漏檢測和氣密性試驗。 法蘭連接的劣勢是，如果直接埋地，螺栓腐蝕風(fēng)險較大，將來可能出現(xiàn)接口漏水等問題，有的設(shè)計規(guī)范也要求螺栓不能直接埋地。法蘭連接因為采用螺栓緊固確保密封效果，人工操作的影響較大。 承插連接的方法是，對于焦作解放球墨鑄鐵管確保連接位置為承口(如果不是則用雙承套管，使得插口端轉(zhuǎn)換為承口端)，鋼管端在其承口外徑焊接層額外的鋼板，使得鋼管的外徑確保與焦作解放球墨鑄鐵管外徑相同。然后插入焦作解放球墨鑄鐵管的承口進(jìn)行安裝承插在接的優(yōu)勢足不存在螺栓埋地的腐蝕風(fēng)險。但足對于大口徑管道，鋼管的壁厚較薄，同時鋼管是從井室中伸出的情況下，可能出現(xiàn)由于井室沉降，導(dǎo)致鋼管經(jīng)向變形過大，從而有接口漏水的風(fēng)險。

為確保在吊運過程中不損傷管子，吊裝臨時用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專業(yè)人負(fù)責(zé)，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后根據(jù)設(shè)計水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進(jìn)，從插口流出。安裝后管道兩側(cè)用木塊固。焦作解放球墨鑄鐵管運輸：在管道堆場復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開始吊裝運管。由于現(xiàn)場臨時道路沒有全部完工，場地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運管，為保證管道運輸?shù)男裕捎米灾频陌惰F船，用推土機(jī)拉動運管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動措施。PE管得缺點：苯、汽油、四氯化碳等有機(jī)溶劑對聚乙烯有一定得影響。有機(jī)溶劑如果滲入聚乙烯內(nèi)，會出現(xiàn)溶脹現(xiàn)象，其物理性能下降，其耐壓性、耐溫度變化性能較差。

焦作解放球墨鑄鐵管件在砂箱中可以有不同的放置位置，可采用底注式、側(cè)注式、頂注式、階梯式等不同的澆注方式，這些澆注方式各有各的特點。澆注系統(tǒng)的設(shè)置要考慮到模樣在砂箱中擺放的形態(tài)，原則是便于填砂緊實，形成合適的凝固方式，本著方便金屬液充型和熱解產(chǎn)物順利排出，防止鑄型潰散塌箱及粘砂、變形等缺陷，有利于造型時填充型砂。我們根據(jù)焦作解放球墨鑄鐵管件的結(jié)構(gòu)特點和多年現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗，分別設(shè)計了幾種澆注系統(tǒng)方案，我們根據(jù)管件在砂箱中的具體狀態(tài)來確定澆注形式：一般采用階梯式、中注式或頂注式。橫澆道和內(nèi)澆道在焦作解放球墨鑄鐵管件管體內(nèi)壁或承口（或法蘭）端面；直澆道設(shè)在橫澆道的交叉處。直澆道：橫澆道：內(nèi)澆道=1：（4-6 一般氣孔內(nèi)壁光滑，而此類缺陷內(nèi)壁含有碳黑狀物質(zhì)，呈蜂窩狀，成片聚集，經(jīng)分析認(rèn)為此缺陷是在鐵液充型過程中部分泡沫塑料包裹在鐵液中未能排出，待鐵液凝固后所形成。應(yīng)從合理設(shè)計澆注系統(tǒng)，使鐵液順暢充型來避免，當(dāng)形狀復(fù)雜時，可在形成缺陷處設(shè)置排氣冒口。