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產品詳細介紹
新型逃生管優(yōu)越性
1. 重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了ji為可靠的保障。
3. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠遠超過一般管道。
4. 管壁光滑，搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行，內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。
5. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。
6. 設計美觀、標識清晰。管道采用橘色，標識采用光材料制作，隧道施工期間標識明顯。
7. 配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過度彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。
8. 衛(wèi)生不粘附。對人體友好無害，可復拆裝試用，對環(huán)境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生過程中對人體造成二次擦傷。
9. 使用壽命長。因為分子鏈中不飽和分子團很少，且分子量大，本身就具有良好的穩(wěn)定性。
我公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應用便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，隧道應急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領域的新寵。
逃生管道在施工鋪設時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。我公司隧道逃生管道可重復使用，管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管對管材的要求：
1. 隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米
4.隧道逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米/根或6米/根
6. 隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固
隧道逃生管道設計美觀、標識清晰。隧道逃生管道材質要求嚴格，系數(shù)高，檢驗嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。
世瑞新材料科技(揭陽市分公司)成堅持走品質與服務路線、生產優(yōu)質 逃生管道價格產品、做到貼心服務，追求 逃生管道價格產品無憂服務的雙重效果。
不良地質及水文地質條件
（1）隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯動發(fā)育地段；通過各種堆積體；在軟弱結構面發(fā)育或泥質充填物過多地段。
（2） 隧道穿越地層覆蓋過薄地段。
（3）水是造成塌方的重要原因之一。
隧道設計考慮不周
（1）隧道選定位置時，地質調查不細，未能作詳細的分析，或未能查明可能坍方的因素，沒有繞開可以繞避的不良地質地段。
（2）缺乏詳細的的地質及水文地質資料，引起施工指導或施工方案的失誤。
隧道施工方法和措施不當
（1）施工方法與地質條件不相適應；地質條件發(fā)生變化，沒有及時改變施工方法；工序間距安排不當；施工支護不及時，支撐架立不合要求，或抽換不當“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動、風化、導致塌方。
（2）噴錨支護不及時，噴射混凝土的質量、厚度不符合要求。
（3）新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進行量測，或息反饋不及時，決策失誤、措施不力。
（4）圍巖 用藥量過多，因震動引起坍塌。
（5）對危石檢查不重視、不及時，處理危石措施不當，引起巖層坍塌。
隧道逃生管道針對于隧道施工建設我國山地、丘陵和高原面積約占國土總面積的69%，隨著高等級公路的建設，隧道工程發(fā)展迅猛，大跨度、短長隧道往往伴隨著地質不良，帶有淺埋、偏壓、圍巖構造復雜等方面的特點，導致洞口部位經(jīng)常出現(xiàn)滑坡坍塌現(xiàn)象。塌方容易堵塞洞口，不僅增加洞口處理難度，而且影響整個隧道的正常施工，從而造成延誤工期、施工困難、經(jīng)濟受損;有時甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。本文通過一些案例，歸納出一些施工經(jīng)驗，提出措施，可供同類工程設計與施工參考。
