發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機(jī)容量）有功功率＝視在功率×功率因數(shù)功率因數(shù)=Cosφ (一般為另外：發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)視在功率^2＝有功功率^2＋無功功率。 是0.5——0.9不等，甚至更低。所以1kva=0.8kw1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大，負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大，頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱，功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。P＝UIcosφP＝UI只適用與純阻性負(fù)載應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)出租中的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱，若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。 風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵，油垢，使風(fēng)道暢通無阻。進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

維護(hù)檢修較方便，當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組，機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上，排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 增壓，油耗低，同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小，柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好，發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇：應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速故障率低。 歡迎您，維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租租賃，低噪音發(fā)電機(jī)租賃，柴油發(fā)電機(jī)組之！電機(jī)組租賃方案。 我公司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。

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