公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、吉林本地水文、吉林本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、吉林本地路面是否發(fā)生塌陷、吉林本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計情況選擇相應(yīng)的處理措施，對施工現(xiàn)場進行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時，檢測人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實度滿足要求。 　　在公路改擴建路基加寬過程中，設(shè)計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實際情況，需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。

土工格柵是新型產(chǎn)品，在增強路基、吉林本地路基補強、吉林本地邊坡防護等方面一起到了至關(guān)重要的作用，土工格柵分為塑料土工格柵、吉林本地鋼塑土工格柵、吉林本地玻璃纖維土工格柵幾個大類，土工格柵與其他土工材料相比，有著特殊的性能與使用效果。土工格柵經(jīng)常用作增強公路（鐵路）路基用，下邊給大家介紹土工格柵的特點以及應(yīng)用領(lǐng)域： 土工格柵產(chǎn)品特點: 1. 橫向（縱向）拉伸輕度大、吉林本地國標(biāo)格柵基本無變形； 2. 使用時間長、吉林本地耐酸堿； 3.抗老化、吉林本地可達(dá)到國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、吉林本地氧化性能，可耐酸、吉林本地堿、吉林本地鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。 4. 施工方便快捷、吉林本地周期短、吉林本地成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、吉林本地搭接、吉林本地定位容易、吉林本地平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10％-50％。