山東濟(jì)南朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的5點(diǎn)因素與對(duì)應(yīng)措施 柴油發(fā)電機(jī)以其熱效率高、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)緊湊、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)剡\(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)成為了重要的動(dòng)力機(jī)械。這一熱能機(jī)械，既使節(jié)約百分之一的燃料也會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，降低柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。本公司根據(jù)這一問(wèn)題重點(diǎn)分析了影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的原因，提出了降低燃油消耗率的措施。 影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的因素與措施： 1.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行組織是否合理對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗有很大影響，運(yùn)行組織不合理能造成柴油發(fā)電機(jī)周轉(zhuǎn)率低，有火停留時(shí)間長(zhǎng)，燃油的無(wú)功消耗占總清耗量的比重大，顯然不合理的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用方式是燃油無(wú)功消耗的根源。措施：完善運(yùn)行方式合理調(diào)配和使用柴油發(fā)電機(jī)減少待發(fā)時(shí)間和單機(jī)走行時(shí)間提高柴油發(fā)電機(jī)利用率減少無(wú)功消耗。 2.值機(jī)人員操縱水平不但是柴油發(fā)電機(jī)正點(diǎn)運(yùn)行的有力保證，同時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗，熟悉線路縱斷面、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)販?zhǔn)確掌握柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行速度及區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)夭倏v平穩(wěn)、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)刂苿?dòng)時(shí)機(jī)恰當(dāng)?shù)闹禉C(jī)人員的操縱，燃油消耗就少，反之燃油消耗就會(huì)增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中，噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定柴油發(fā)電機(jī)燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠，噴油器檢修不好或檢修不及時(shí)會(huì)造成柴油霧化不良，燃燒不干凈，將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費(fèi)。這些滴漏的燃油不但造成浪費(fèi)，而且還會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)和增壓器工作的效率，進(jìn)一步降低了柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率增加了燃油的消耗?？梢?jiàn)對(duì)噴油器檢修的及時(shí)性對(duì)節(jié)約燃油有重要的意義。措施：（1）提高備品檢修質(zhì)量，完善檢修工藝，按范圍對(duì)噴油泵、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貒娪推鞫ㄆ诨Q，上試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)丶皶r(shí)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貒娪推骷皶r(shí)檢修。（2）對(duì)噴油器針閥偶件、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貜椈伞⑸綎|濟(jì)南當(dāng)?shù)刂ё宓荣u行壽命管理（3）盡可能使用長(zhǎng)效噴油器 4.增壓器、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)刂欣淦?、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)乜諝飧チ屑訛V清器工作狀態(tài)不良、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)鼐鶗?huì)造成柴油發(fā)電機(jī)的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)販囟扰c進(jìn)氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)爻浞值厝紵?。空氣弗列加濾清器堵塞、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)刂欣淦骼鋮s效率過(guò)低、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)卦鰤浩骺諝鈮毫Σ蛔愣紩?huì)減少進(jìn)入氣缸的空氣量，造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施：（1）對(duì)增壓器的真空度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不良時(shí)及時(shí)拆下檢修或者更換。（2）定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時(shí)更挨弗列加濾清器，確保進(jìn)氣的通與足量（3）適時(shí)檢測(cè)中冷器的進(jìn)氣壓力、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)販囟?、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)爻隹趬毫?、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)刂欣渌疁氐戎笜?biāo)、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)貙?duì)中冷器的性能進(jìn)行評(píng)定，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)更換。 5.功率調(diào)整：柴油發(fā)電機(jī)功率受諸多因素影響。如果柴油發(fā)電機(jī)主發(fā)電機(jī)外特性調(diào)整點(diǎn)偏離曲線過(guò)多，柴油發(fā)電機(jī)功率就不能正常發(fā)揮。當(dāng)電功率高于柴油發(fā)電機(jī)功率時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時(shí)燃燒條件就會(huì)惡化，燃油燃燒就會(huì)不充分產(chǎn)生浪費(fèi)。措施：定期上水阻進(jìn)行功率調(diào)整，保證柴油發(fā)電機(jī)良好的牽引特性。 通過(guò)以上分析，我們發(fā)現(xiàn)影響柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗的因素主要有柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行編排的因素，柴油發(fā)電機(jī)自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素，操縱方面的因素，燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素，通過(guò)以上的原因分析與對(duì)策研究。綜合來(lái)看，只要采取的對(duì)策適當(dāng)，那么降低柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗并維持在較低水平是沒(méi)有任何問(wèn)題的。