貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。 7.平臺(tái)集裝箱：形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。 8.通風(fēng)集裝箱：箱壁有通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。 9.保溫集裝箱：箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。 10.散裝貨集裝箱一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜

集裝箱活動(dòng)房被廣泛使用不僅僅在于市場(chǎng)的需求，更得意于其本身不斷優(yōu)化的特質(zhì)如居住環(huán)境、總體性價(jià)比等等。而且未來隨著更多工地開工、更多領(lǐng)域（如野外科考）意識(shí)到集裝箱活動(dòng)房的優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)的應(yīng)用量還將再上一個(gè)數(shù)量級(jí)。 　　 、其居住的舒適度正在不斷 　　在以往人們對(duì)于集裝箱活動(dòng)房的印象往往是一線工人居住的臟亂差場(chǎng)所，但其實(shí)這一點(diǎn)是一個(gè)大大誤解。隨著一些專業(yè)生產(chǎn)集裝箱活動(dòng)房的廠家的精心投入和設(shè)計(jì)，現(xiàn)在一些口碑好的集裝箱活動(dòng)房的居住體驗(yàn)已經(jīng)完全不輸給旅館。這也是為什么集裝箱活動(dòng)房被越來越多地采購(gòu)和應(yīng)用的原因。 　　第二、其能夠節(jié)省一定的空間 　　集裝箱活動(dòng)房之所能被廣泛應(yīng)用在建筑工地，主要的一個(gè)原因就是其能夠節(jié)省一定的空間。這一點(diǎn)其實(shí)很好理解，現(xiàn)如今地皮已經(jīng)呈現(xiàn)價(jià)格高昂的態(tài)勢(shì)，如果再騰出一塊地皮建設(shè)一棟建筑提供給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員居住未免得不償失，而既然現(xiàn)在集裝箱活動(dòng)房的居住條件已經(jīng)非常舒適，那么方便安裝和拆卸的特點(diǎn)就使得其能夠在使用完成后被及時(shí)移除，多出來的空間還可以建造新的建筑或者景觀。 　　第三、其總體造價(jià)低 　　在談到成本問題之時(shí)就不得不說集裝箱活動(dòng)房的另一大優(yōu)勢(shì)，那就是其總體造價(jià)遠(yuǎn)低于新建建筑或其它提供住宿的方式。這樣的優(yōu)勢(shì)一方面讓廣大工人減少了生活的成本，一方面也節(jié)約了企業(yè)方面的開支。所以說使用維護(hù)簡(jiǎn)單集裝箱活動(dòng)房是一種一舉兩得的選擇。