橋梁防撞護(hù)欄介紹：護(hù)欄常用201/304材質(zhì)，橋梁防撞護(hù)欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞護(hù)欄于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁防撞護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。冷鍍鋅管：是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面，冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對便宜一些。今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。

　　防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))不銹鋼護(hù)欄的材質(zhì)分類不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1-4500mm、壁厚范圍0.01~250mm.為區(qū)分其特點(diǎn)，通常按如下的方法對鋼管進(jìn)行分類。 不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對稱管等。異形管廣泛地用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。 按用途可分為油井管(套管、油管及鉆桿等)、管線管、鍋爐管、機(jī)械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管(高壓化肥管、石油裂化管)和船舶用管等。打磨后外觀必須光滑1、 戶外欄桿高度不應(yīng)小于1.05 m，如高度較大的欄桿高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過1.2m.2、 有兒童活動(dòng)的場所，欄桿應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。3、 欄桿垂直線間的凈距不應(yīng)大于0.11m。4、 戶外樓梯踏步的高度不應(yīng)大于0.15m(0.12m-0.13m為宜)，寬度不應(yīng)小于0.3 m(2×踏步高度+踏步寬度=0.6m為宜)。，無明顯焊接痕跡。不銹鋼護(hù)欄社會及鋼廠庫存反彈跡象明顯，價(jià)格持續(xù)松動(dòng)，進(jìn)入“1”時(shí)代，前期一直堅(jiān)挺的鐵礦石近期也出現(xiàn)了較為明顯的下跌，帶動(dòng)鋼價(jià)進(jìn)一步下行。近期，淡季、環(huán)保輪番上陣，支撐鋼價(jià)上漲，短期來看效果的確顯著，但隨著限產(chǎn)逐漸常態(tài)化，以及鋼廠持續(xù)受高利潤驅(qū)動(dòng)，限產(chǎn)的邊際影響將逐漸弱化，而螺紋鋼期價(jià)已突破新高，做多還需謹(jǐn)慎。近期鐵礦石期價(jià)跟隨不銹鋼復(fù)合管期價(jià)反彈，小幅跟漲。從美元浮動(dòng)價(jià)格以及港口卡粉對澳洲粉礦價(jià)差看，目前巴西礦仍備受青睞，在國產(chǎn)礦減產(chǎn)的背景下，低鋁的巴西礦較為堅(jiān)