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更新時(shí)間:2025-12-31 17:02:00 ip歸屬地:金昌,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:-10-0 瀏覽次數(shù):23 公司名稱: 辰晟射線防護(hù)工程(金昌市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 鉛門【10mm輻射鉛板】貼心售后供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市等區(qū)域。 |






辰晟射線防護(hù)工程(金昌市分公司)企業(yè)文化:以誠(chéng)待人、以質(zhì)服人。 輻射鉛板2mm企業(yè)辰晟射線防護(hù)工程(金昌市分公司)


橋梁護(hù)欄形式的選擇, [1] 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。



除了保護(hù)車輛之外,交通護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它基本的形式,交通護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護(hù)欄首先阻攔一個(gè)事故車輛,然后使其改變方向。因?yàn)檐囕v沖擊的可變性以及高速下的破壞作用,應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗(yàn),以保證將要使用的交通護(hù)欄的可靠性。
可以使用的護(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類型的選擇取決于多種因素,包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量
交通護(hù)欄的作用有:
一是防止車輛沖出路外造成翻車事故,特別是設(shè)置在山區(qū)彎道、險(xiǎn)道處的交通護(hù)欄,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員來說,在遠(yuǎn)處可引起充分的注意,使其提高警惕,在通過時(shí)還能對(duì)駕駛員進(jìn)行視線誘導(dǎo),幫助其進(jìn)行正確操作,
二是可防止對(duì)向車發(fā)生正面沖突,同時(shí)可防止同向車發(fā)生擦、掛;
三是可防止車輛沖撞行人,并可防止行人任意橫穿馬路等。


2.養(yǎng)護(hù)與維修
(1)經(jīng)常護(hù)欄周圍的雜草及其他堆積雜物。
(2)護(hù)欄表面油漆脫落應(yīng)及時(shí)涂刷。
(3)由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄缺損或變形要及時(shí)補(bǔ)充或更換。
(4)由于路面補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)整路基縱斷面,使護(hù)欄標(biāo)高發(fā)生顯著變化的,應(yīng)對(duì)護(hù)欄的高度予以相應(yīng)的調(diào)整。
(5)銹蝕嚴(yán)重的護(hù)欄應(yīng)予以更換。3、環(huán)境和景觀要求:①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí),宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。


