發(fā)電機(jī)組無(wú)電壓輸出的原因 發(fā)電機(jī)組不能建立電壓的原因 故障現(xiàn)象：柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行速度正常，但是無(wú)電壓輸出。 檢查故障方法： 首先檢查發(fā)電機(jī)各信號(hào)線路有否松動(dòng)脫落，熔絲是否燒毀。 檢查AVR是否有交流電壓輸入，是否有直流勵(lì)磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵(lì)磁機(jī)充磁發(fā)電。如此時(shí)有電壓建立說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)，旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、主磁場(chǎng)基本正常。判斷為電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器AVR故障。 如用電磁電壓給勵(lì)磁機(jī)充磁仍然不能建立電壓，應(yīng)檢查勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)及電樞。 如勵(lì)磁機(jī)完好，檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。 檢查主電樞，主磁場(chǎng)是否接地短路故障。 解決辦法： 1、丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表。 2、將其打到自動(dòng)或手動(dòng)。 3、按線路圖栓查糾正。 4、新發(fā)電機(jī)或較長(zhǎng)時(shí)間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn)。可按控制屏上充值按鈕充磁或可用12V蓄電池對(duì)勵(lì)磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試。 5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力。 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動(dòng)自如。 7、用萬(wàn)用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。 8、用萬(wàn)用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時(shí)更換。 9、柴油發(fā)電機(jī)組用萬(wàn)用表1K檔檢查繞組,若阻值無(wú)窮大,應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法 　　在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問(wèn)題后，首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應(yīng)的處理辦法，具體的步驟如下： 　　1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘后，首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無(wú)明顯的故障象征，若有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，若無(wú)異常象征，在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍，應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘，啟動(dòng)變是否聯(lián)動(dòng)投入，廠用電是否正常。 　　2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動(dòng)作情況，判斷故障的性質(zhì)與范圍，并對(duì)發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查，查明有無(wú)外部故障特征。 　　3、若因母差保護(hù)動(dòng)作，或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過(guò)流保護(hù)等越級(jí)跳閘，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。 　　4、跳閘前如強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，有電流沖擊，反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動(dòng)、重瓦斯等）動(dòng)作，而電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。 　　5、跳閘前如無(wú)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，也無(wú)沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行也正常，機(jī)爐正常，發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常，作如下處理：對(duì)發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查；對(duì)動(dòng)作的保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn)，如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時(shí)如果一切正常，發(fā)電機(jī)可并網(wǎng)，再繼續(xù)查找原因。升壓時(shí)，強(qiáng)勵(lì)及自動(dòng)調(diào)整裝置不得投入，發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，立即停機(jī)檢查。 　　如果查明并非柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時(shí)，滅磁開關(guān)往往仍在合閘位置，操作人員應(yīng)先將滅磁開關(guān)手動(dòng)跳閘后，立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。