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湖北荊州700L汽車大梁板發(fā)展?fàn)顩r 低合金高強度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強度 湖北荊州610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、湖北荊州本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨或復(fù)合添加妮、湖北荊州本地同城釩、湖北荊州本地同城欽等微合金元素，利用固溶強化、湖北荊州本地同城析出強化和晶粒細(xì)化等強化機制來獲得所要求的強度和塑韌性。 20世紀(jì)90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此，競相開發(fā)了一批微合金超湖北荊州高強度汽車大梁鋼板。 發(fā)展趨勢 為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、湖北荊州本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前 湖北荊州510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢



湖北荊州汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、湖北荊州當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、湖北荊州當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪姴考?。這些部件對應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、湖北荊州當(dāng)?shù)貜姸取⒑鼻G州當(dāng)?shù)匮由煨?、湖北荊州當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、湖北荊州當(dāng)?shù)啬透g性等；湖北荊州汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、湖北荊州當(dāng)?shù)貜姸?、湖北荊州當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、湖北荊州當(dāng)?shù)仄谀途眯?、湖北荊州當(dāng)?shù)啬透g性、湖北荊州當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、湖北荊州當(dāng)?shù)貏傂?、湖北荊州當(dāng)?shù)仄谀途眯浴⒑鼻G州當(dāng)?shù)啬透g性、湖北荊州當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、湖北荊州汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。




湖北荊州汽車大梁板隨著人們對汽車輕量化和防撞性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標(biāo)。代汽車大梁板薄板鋼的強塑積一般為15GPa％，輕量化和性指標(biāo)都很低；第二代汽車鋼的強塑積雖然達(dá)到了50GPa％，但由于合金含量高、湖北荊州工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本居高不下，很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼，是指輕量化和性指標(biāo)高于代汽車鋼、湖北荊州生產(chǎn)成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)給我國鋼鐵行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間，但此前中國汽車鋼汽車大梁板未能取得技術(shù)突破，中國鋼企只能眼巴巴地看著汽車企業(yè)從國外一船接一船地進(jìn)口汽車鋼。2011年2月21日中國鋼研科技集團(tuán)宣布，其率先研發(fā)出的第三代汽車鋼，具有高強度、湖北荊州汽車大梁板高可塑性的特點，成本遠(yuǎn)低于第二代汽車鋼，有望于2014年實現(xiàn)商用。



湖北荊州汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、湖北荊州本地環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、湖北荊州本地生態(tài)、湖北荊州本地節(jié)能、湖北荊州本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足湖北荊州高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超湖北荊州高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、湖北荊州本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，湖北荊州汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、湖北荊州本地金屬相變、湖北荊州本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，部分汽車品牌湖北荊州高強鋼的應(yīng)用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。湖北荊州高強鋼湖北荊州汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。



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