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南恩物資(濟寧市分公司)建立有 槽鋼產，供，銷以及后勤保障等體系，組織機構完整，公司現有員工600余人，其中業(yè)技術管理人員50余人，具有較強的 槽鋼研發(fā)，設計，生產，銷售業(yè)務能力和較好的管理水平，可為顧客量身定做，提供專業(yè)化服務。
重慶南恩球墨鑄鐵井蓋的承重標準
1、設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月 版《市政排水管道工程及附屬設施》圖集號06MS201的設計說明中（即97s501-1修訂本），
將設計荷載改為：重型：成-A級 輕型：成-B級（引用《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。
2、建設部使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。
3、更為詳細地說，現在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車，輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車。
不同球墨鑄鐵井蓋的承重標準不一樣，所以大家在選購球墨鑄鐵井蓋的時候要慎重，看具體使用的是哪些場所。然后再選購產品，只有承受的重量符合了產品本身，質量才能得到更好的保證。
重慶南恩球墨鑄鐵井蓋標準問題：建設部使用的97s501-1圖集是現在工程設計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設計的。設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設施》 圖集號06MS201 的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-A級 輕型：成-B級 （引用《公路橋涵設計通用規(guī)范》 JTG-D60-2004 和 《城市橋梁設計荷載標準》）。
重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車.這個檢驗報告中應該有數據。以此來區(qū)分輕重型，而非直徑。
重慶南恩球墨鑄鐵井蓋 鑄鐵井蓋
1，球墨鑄鐵井蓋的使用壽命長：耐腐蝕，不生銹，無污染，免維護。2，防盜合金鑄鐵鑄成非專業(yè)人士無法破壞，井蓋專用防盜機構，從根本上解決了井蓋丟失的社會問題。3，無噪聲井蓋都經過機械加工，解決了因車輪碾壓產生的噪聲。4，球墨鑄鐵井蓋的承載能力強：超過各類傳統產品，可承載壓力大。5，不跳蓋幾何尺寸設計合理，保證疾駛的車輛通過后產品不翻轉，移位。
因為鑄態(tài)下的鑄鐵井蓋內部存在氣孔，裂紋，縮孔和縮松，晶粒粗大，組織不均及殘余內應力等鑄造缺陷，使鑄鐵井蓋的強度，尤其是塑性和韌性大大降低。2，新型雨水篦子的承載能力更強了：實驗過程中球墨鑄鐵雨水篦子承載500KN壓力未遭受破壞，承載能力大大優(yōu)于標準(KN)。接下來。小編在這里帶著大家一起來了解一下球墨鑄鐵雨水篦子的性能優(yōu)勢：1。球墨鑄鐵雨水篦子的塑性和韌性大大降低：新型球墨鑄鐵雨水篦子均在熱處理后使用。
