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山東濟(jì)寧自行車停車棚其按性質(zhì)分類又可以細(xì)分為：骨架膜、張拉膜、充氣膜、篷房膜、以及室內(nèi)膜等。骨架膜：骨架膜，顧名思義，就是利用特殊的合金成型搭建膜結(jié)構(gòu)建筑的大體框架，并用特殊膜材覆蓋，這類膜建筑一般面積比較大，搭建框架成本高，但使用年限高，具有一定的抗風(fēng)性和抗震性。張拉膜：行業(yè)內(nèi)說張拉膜建筑的時候一般是包含上面那五中膜型建筑的，張拉膜在這里分個小類，是因為其有著以下特征;張拉膜建筑主要框架并不限于膜體內(nèi)層，而且結(jié)構(gòu)相對骨架膜更為簡單，而且一般建筑比較小，覆蓋面積不大。其搭建更為方便快捷。特性：①透光性：透光性能好（透光率20％）。在陽光下曝曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。②耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)芻吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞）。③抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
山東濟(jì)寧自行車停車棚在概念設(shè)計階段進(jìn)行方案構(gòu)思時,即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對于臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計構(gòu)形時忌使山東濟(jì)寧自行車停車棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計時宜選用抗撕裂強度較高的膜材。
山東濟(jì)寧自行車停車棚設(shè)計時應(yīng)使膜材強度具有足夠的裕度,保證膜面張拉后能正常承載。同時節(jié)點構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點連接件應(yīng)具有足夠強度、剛度,防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理,使之光滑而無棱角,防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉(zhuǎn)動要求的節(jié)點,構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動。拉索是組成山東濟(jì)寧自行車停車棚的重要元件,合理使用拉索的強度,控制索長的對膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計時應(yīng)防止由于拉索強度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。雙層山東濟(jì)寧自行車停車棚的內(nèi)膜節(jié)點連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理,以免萬一外膜破壞,雨水直接進(jìn)入室內(nèi)造成重大損失。
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