在電子商務的平臺上，采購商可以有更大的選擇空間和余地，面對大量造商，可以進行有針對性的選擇。根據(jù)平臺上的數(shù)據(jù)，對品牌、產(chǎn)品、地域和價格有比較清晰的認識，多家選擇，有利于使更的企業(yè)能夠脫穎而出，同時能夠讓購買者稱心如意的選擇。 　　施工時注意與原地形的結合。在進行環(huán)境整治過的埋設位置，從而在整體上反映了原地面的基本特征，頂端呈優(yōu)美自然的曲線狀，緩緩起伏，綿延向前。，流暢的線型，與行駛在高速公路上的車輛形成了理想的靜動對比統(tǒng)一；此外，從某種意義上講，它已經(jīng)成為區(qū)域性視覺系統(tǒng)的一部分，有利于駕駛員預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取的行駛措施。 　　施工過程中要注意眼線各種設施的均衡性和協(xié)調性。各種設施不僅要在結構尺寸、形狀、色彩上充分考慮，而且要做到前后呼應、整齊統(tǒng)一，給人以美的享受。如果設置不當，往往會引起視覺污染。因此，它們的形狀、大小、高矮以及色彩等，既要鮮明醒目、振奮活躍，又要不刺眼。 　　與周圍景觀協(xié)調，形式美觀：現(xiàn)代高速公路除了要求路線空間造型滿足通視、導向功能，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適，并擁有一個區(qū)域性的視覺系統(tǒng)外，在設計時還必須注意公路景觀造型的研究，使得駕乘人員在更大的環(huán)境中感受美。

用鎢極氳弧焊焊接內(nèi)襯管間的連接端口， 焊材選用不銹鋼焊絲且焊接電流為 60～90A。 焊接過程中存在的主要問題是引弧易穿絲， 平焊位置易出覡焊瘤， 仰焊位置易出現(xiàn)內(nèi)凹， 這些問題均可通過調節(jié)手動送絲的快慢、焊接速度、 焊槍角度等于以解決。 內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管打底層的焊接方法與封接層的相同， 即采用 GTAW 焊。 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊絲熔敷金屬的化學成分與 304 不銹鋼的為接近， 符合不銹鋼焊接選用焊材的基本原則， 因此采用準 2.5 mm 的 THT -309LSi（H03Cr24Ni13Si1） 焊絲。 過渡層是確保在使用過程中能夠有效阻止基層中的碳向復層不銹鋼進行滲透稀釋， 甚至形成硬脆馬氏體組織， 導致焊縫從復層（耐蝕層） 開始失效至關重要的一層焊縫， 過渡層焊接在復層焊縫表面及無損檢測合格后進行， 宜采用焊條電弧焊焊接工藝， 焊接時選用小直徑焊條、 采用較小的焊接線能量。

景觀護欄的構圖橋梁景觀護欄是一種長形的、連續(xù)的構筑物，因為設計和施工的要求，常按單元來劃分制造。景觀護欄的構圖要單元好看;更要整體美觀，在長距離內(nèi)連續(xù)的重復，產(chǎn)生韻律美感，因此某些具體的圖案、標志，例如動物的形象、文字往往不如抽象的幾何線條組成給人感受強烈。景觀護欄的構圖還要服從環(huán)境的要求。例如橋欄，平曲橋的欄桿有時僅是二道橫線，與水的平橋造型呼應，而拱橋的欄桿，是循著橋身呈拱形的。欄桿色彩的隱現(xiàn)選擇，也是同樣的道理，絕不可喧賓奪主。景觀護欄的構圖除了美觀，也和造價關系密切，要疏密相間、用料恰當，每單元節(jié)約一點，總體相當可觀。景觀護欄的設計要求低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形的，有時直桿朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養(yǎng)護;中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米在不須防鉆的地方，構圖的優(yōu)美是關鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的問題，此外;中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受;高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。 景觀護欄的用料石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有，現(xiàn)常用的是型鋼與鑄鐵、鑄鋁的組合。竹木景觀護欄自然、質樸、價廉，但是使用期不長，如有強調這種意境的地方，真材實料要經(jīng)防腐處理，或者采取"仿"真的辦法。砼欄桿構件較為拙笨，使用不多;有時作欄桿柱，但無論什么欄桿，總離不了用砼作基礎材料。鑄鐵、鑄鋁可以做出各種花型構件;美觀通透，缺點是性脆;斷了不易修復，因此常常用型鋼作為框架，取兩者的優(yōu)點而用之;還有一種鍛鐵制品;桿件的外型和截面可以有多種變化，做工也精致，優(yōu)雅美觀，只是價格不菲，可在局部或室內(nèi)使用。景觀護欄的構件除了構圖的需要，景觀護欄件本身的選材、構造也很有考究。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強度又利于施工;二是桿件的形狀要合理，例如二點之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度;三是景觀護欄受力傳遞的方向要直接明確。