許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。  從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護欄容易被忽  視。長期以來，橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結構的性，考慮橋梁是否會倒  塌，而忽視了路緣石、護欄等輔助結構如何保證車輛和行人的。  在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。發(fā)達更加細致。他們  充分考慮了橋上護欄和燈桿的設計，例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設計中要考慮  如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護欄都不能防止所有意外碰撞。  護欄具有保護性和防護性，景觀護欄但任何橋梁護欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外  沖擊的。也就是說，很難準確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護欄，以確保  不會發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護欄時，沖擊力超過護  欄的防護能力限值，護欄不能保證車輛不跑出橋梁。