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山東濟(jì)寧汽車(chē)尾板擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)尾板行業(yè),與歐美尾板同步發(fā)展,是國(guó)內(nèi)一家通過(guò)軍標(biāo)質(zhì)量認(rèn)證、省級(jí)產(chǎn)品鑒定中心審核的尾板企業(yè)。公司現(xiàn)有汽車(chē)尾板產(chǎn)品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸,可滿足95%以上用戶使用。公司的導(dǎo)向柱塞缸技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),公司產(chǎn)品技術(shù)含量高、可靠性強(qiáng)。公司生產(chǎn)的尾板增加了獨(dú)創(chuàng)的插裝閥、無(wú)線遙控延遲、防爆過(guò)載等多項(xiàng)功能,使尾板的操作更、可靠。自主研發(fā)多類(lèi)型車(chē)用尾板及汽車(chē)類(lèi)上裝產(chǎn)品,如:垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板、移動(dòng)式登車(chē)橋、剪叉升降貨臺(tái)、智能調(diào)平支腿、翼展系統(tǒng)等特殊系列,廣泛使用中。公司是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力強(qiáng)、營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模的專(zhuān)業(yè)尾板廠家,也是國(guó)內(nèi)臺(tái)尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景,率先引進(jìn)歐美技術(shù),擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù),以創(chuàng)新、便捷、實(shí)用、可靠為發(fā)展理念,為尾板行業(yè)的市場(chǎng)推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上,每年出口約2000臺(tái),在香港、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國(guó)等均有合作代理商,并與國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系,如:東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長(zhǎng)安、大運(yùn)等,用戶遍及全國(guó)各地眾多行業(yè),是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。
強(qiáng)森力邦德液壓升降平貨梯臺(tái)酒店廚房傳菜電梯機(jī)械(濟(jì)寧市分公司)座落在城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路277號(hào),地理位置優(yōu)越,交通環(huán)境便利。 公司主營(yíng): 食堂升降機(jī),公司以滿意服務(wù)、精品工程為宗旨,以技術(shù)出眾、領(lǐng)先潮流為信念,以專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注、誠(chéng)信務(wù)實(shí)為商德,以造福人類(lèi)、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為志向,同八方賓朋攜手共進(jìn),描繪更美好藍(lán)圖。
汽車(chē)尾板,升降貨梯實(shí)體誠(chéng)信廠家
山東濟(jì)寧汽車(chē)尾板又叫汽車(chē)升降尾板、汽車(chē)裝卸尾板、起重尾板,汽車(chē)裝卸平臺(tái),是安裝于貨車(chē)和各種車(chē)輛尾部的一種起重裝卸設(shè)備。汽車(chē)尾板具有的快速、、的特點(diǎn),可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、煙草、石化、商業(yè)、金融、制造等行業(yè)。全電化汽車(chē)尾板采用電動(dòng)缸系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓系統(tǒng),了液壓泵、軟管和液壓閥等部件,真正做到了純電作業(yè)。采用的電動(dòng)缸是本公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作動(dòng)設(shè)備,受保護(hù),我們的產(chǎn)品:運(yùn)行更加、性價(jià)比更高、維護(hù)更加省心,是真正服務(wù)于大眾的“3加”產(chǎn)品。
山東濟(jì)寧汽車(chē)尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開(kāi)端運(yùn)用,貨車(chē)升降尾板價(jià)格從上世紀(jì)60年代開(kāi)端盛行至今已開(kāi)展了50多年,如今仍沒(méi)有任何新型裝卸設(shè)備可以替代,其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用,例如,許多運(yùn)用在門(mén)店配送、小型庫(kù)房之間貨品轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)送中,與其他裝卸設(shè)備比較,尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運(yùn)用叉車(chē)來(lái)進(jìn)行裝貨卸貨,就會(huì)涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車(chē)升降尾板價(jià)格假如安裝了貨車(chē)尾板的話,僅需求運(yùn)用簡(jiǎn)單的液壓手推車(chē)或許一般推車(chē)即可進(jìn)行裝卸貨,當(dāng)然在配送貨品時(shí)也不再需求有隨車(chē)裝卸工人了,司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率,一起也降低了人工成本。廂式貨車(chē)裝上懸臂式貨車(chē)尾板之后,該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門(mén)”,幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解,歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運(yùn)的開(kāi)展、貨車(chē)加裝尾板市場(chǎng)的鋪開(kāi)及勞動(dòng)力成本的上升,貨車(chē)升降尾板價(jià)格我國(guó)的尾板安裝率將很快與國(guó)際同步,市場(chǎng)需求將大幅,預(yù)計(jì)今后我國(guó)的尾板年需求量將在60萬(wàn)臺(tái)以上,未來(lái)三年將會(huì)以13%~15%的速率增加,市場(chǎng)容量將達(dá)到230萬(wàn)臺(tái)以上。汽車(chē)尾板從原料上分,目前有鋼制和鋁制兩大類(lèi)。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕,可以減少150kg左右的自重,貨車(chē)升降尾板價(jià)格相應(yīng)的鋁制尾板的售價(jià)也更高,貨車(chē)升降尾板同類(lèi)型汽車(chē)尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。
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