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橋梁護(hù)欄大部分采用不銹鋼復(fù)合管,產(chǎn)品美觀大方,耐腐蝕強(qiáng),造型時(shí)尚典雅,組裝方便,具有很強(qiáng)的藝術(shù)性,通透性,裝飾性,實(shí)用性,主要的是不生銹,防腐蝕,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)廣受歡迎。
  橋梁護(hù)欄存在的一些缺點(diǎn):1、材料:
 橋梁護(hù)欄厚度規(guī)格較多,一般的就比較薄,它的抗沖擊力、耐用度就不夠好,如果用加厚的材料,那么它的成本就會(huì)大幅提高。2、制作工藝:
由于在安裝制作中需要焊接打磨,這就破壞了原材料的表面,而焊接的地方如果處理不好就會(huì)容易生銹。
橋梁護(hù)欄在制作安裝過(guò)程中還是一樣需要按照欄桿規(guī)范來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行,這和其他材質(zhì)的護(hù)欄沒有區(qū)別。

 



 橋梁護(hù)欄不宜采用橫線條欄桿

1.人行道或有保障帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的很大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要有保障的可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
橋梁護(hù)欄不宜采用橫線條欄桿
 
2.橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
 
3.橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
 
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。馬鞍山橋梁護(hù)欄的速度知識(shí)
 
5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。




  不銹鋼橋梁護(hù)欄主要施工方法的六個(gè)關(guān)鍵注意事項(xiàng): 

 
1.施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,并計(jì)算出各種桿件的長(zhǎng)度。 
 
2.按照各種桿件的長(zhǎng)度準(zhǔn)確進(jìn)行下料,其構(gòu)件下料長(zhǎng)度允許偏差為1mm。 
 
3.選擇合適的焊接工藝,焊條直徑,焊接電流,焊接速度等,通過(guò)焊接工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。 
 
4.脫脂去污處理:焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊縫周圍不得有油污。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗,必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨,磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。 
 
5.焊接時(shí)應(yīng)選用較細(xì)的不銹鋼焊條(焊絲)和較小的焊接電流。焊接時(shí)構(gòu)件之間的焊點(diǎn)應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)飽滿,焊縫金屬表面的焊波應(yīng)勻,不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷,焊接區(qū)不得有飛濺物。
 
6.桿件焊接組裝完成后,對(duì)于無(wú)明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫,可直接進(jìn)行拋光。但是,對(duì)于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫,則應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行打磨,磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無(wú)明顯的焊接痕跡。



   橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題:
  1、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。
  2、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
  3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
  橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。



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