對高速路防撞護欄柱的性能規(guī)定：  1)造型設計美觀大方。高速路波型防撞柱板應與路面周圍環(huán)境協(xié)調一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護欄。  2)防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財產(chǎn)損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。  3)導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。  4)合理性好，節(jié)省土地資源。在達到防護欄防滑與導向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節(jié)省室內空間，另外還可減少工程預算。 防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護網(wǎng)廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。

不銹鋼防撞護欄是公路橋梁的設備設備安裝工程，是公路橋梁外型質量的關鍵構成部分。工程施工管理，是波型梁不銹鋼橋梁護欄的安裝質量得到確保。那麼不銹鋼橋梁護欄的工程施工質量查驗標準是什么呢?

  不銹鋼橋梁護欄立桿工程施工質量查驗標準：

  1、立桿安裝應與設計圖紙相符合，并與道線路相融洽;立桿應堅固的埋在土中，做到設計方案深層并與土路肩豎直;立桿線經(jīng)估測應平整;一般道路可選用打架法工程施工;沒法選用打進法工程施工時，可選用基坑開挖發(fā)鋪設立桿;立桿安裝到位后，其水平方向和垂直方位應產(chǎn)生平穩(wěn)的線型;防護欄漸變色段及頂端的立桿應按設計方案要求的平面圖部位安裝。

  2、立桿工程施工進行后，項目承包人的質量檢驗技術工程師應按照規(guī)定頻率查驗護欄立柱的工程施工質量水準，達標報工程監(jiān)理工作人員查驗實，愿意后開展下道工藝過程的工程施工。在其中工程監(jiān)理工作人員的工作職責是：按照規(guī)定的頻率實和查驗護欄立柱的工程施工質量水準。查驗內容包含;立桿的線型、標高、平整度、平面圖及其立桿破損的狀況。什么叫鐵藝配件河道護欄呢?大家先來掌握下鐵藝圍欄，鐵藝圍欄的運用擁有悠久的歷史，它逐漸做為建筑裝飾設計預制構件，廣泛時興。

防撞護欄

  (1)防撞護欄鋼筋與預埋鋼筋必須采用焊接連接，并應采取有效措施確保焊縫長度及焊縫質量。

 (2)防撞護欄宜沿長度方向每隔5m左右設置1道斷縫．斷縫位置應與上部結構相匹配。

 (3)防撞護欄混凝土宜采用坍落度較小的干硬性混凝土。

質量控制

  (1)橋面鋪裝混凝土小厚度不小于6cm。

  (2)梁面應采取有效措施進行鑿毛處理。

  (3)橋面鋼筋網(wǎng)應采取有效措施進行定位。

  (4)橋面鋪裝混凝土應保水養(yǎng)生不少于7d。

  (5)應采取有效措施確保防撞護欄鋼筋與預埋鋼筋可靠連接。

  (6)防撞護欄宜沿長度方向每隔5m設置l道斷縫。

  (7)鋼筋、模板、混凝土等應進行驗收