遼寧錦州柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的主要性能指標(biāo)有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實(shí)際上粘度是液體的內(nèi)摩擦。當(dāng)油在受到作用力的影響發(fā)生相對位移時，油分子之間就會產(chǎn)生阻力，使?jié)櫥碗y以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機(jī)油、阻力大，機(jī)油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機(jī)油，阻力小，摩擦產(chǎn)生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機(jī)油主要的性能指標(biāo)，也是國產(chǎn)機(jī)油分類的主要依據(jù)。 (2)運(yùn)動粘度比 機(jī)油的粘度隨溫度而變化，當(dāng)溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質(zhì)常用不同溫度下運(yùn)動粘度的比值來衡量。國產(chǎn)機(jī)油規(guī)定機(jī)油在50℃與100℃時運(yùn)動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機(jī)油的品質(zhì)越好。就是說，在低溫時，機(jī)油不會變得太稠，保證柴油機(jī)容易啟動；在高溫時，機(jī)油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點(diǎn) 當(dāng)機(jī)油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當(dāng)加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機(jī)油的閃點(diǎn)。閃點(diǎn)低的機(jī)油，易蒸發(fā)。由此可知閃點(diǎn)的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機(jī)用的機(jī)油閃點(diǎn)為(140～215)℃。 (4)凝固點(diǎn) 潤滑油在試驗的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點(diǎn)。它是在低溫下保證機(jī)油流動性和過濾性的指標(biāo)。 內(nèi)燃機(jī)用的機(jī)油的凝固點(diǎn)在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機(jī)油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機(jī)油在高溫狀態(tài)下容易氧化生成各種酸類、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等。氧化變質(zhì)的機(jī)油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機(jī)油濾清器堵塞、活塞環(huán)粘結(jié)等故障。為了抗氧化作用，通常在機(jī)油中加人添加劑以提高機(jī)油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1克機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機(jī)油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對柴油機(jī)件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴(yán)重，因此，必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)(GB391-64)規(guī)定，用腐蝕度來評價機(jī)油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機(jī)油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘?zhí)苛亢突曳? 機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來評定，要求越低越好。

遼寧錦州柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是什么問題造成的 拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運(yùn)動時表面形成嚴(yán)重?fù)p傷。一般多發(fā)生在新機(jī)或大修后的初期。 （1）拉缸現(xiàn)象 氣缸拉傷后，在氣缸壁上沿活塞運(yùn)行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的溝紋。同時，潤滑油可能竄入燃燒室，排氣管中有藍(lán)黑煙排出，并造成燃燒室大量積炭?？扇?xì)怏w漏入曲軸箱內(nèi)，嚴(yán)重時潤滑油加油口出現(xiàn)“喘氣”現(xiàn)象，并竄出油煙。同時，柴油機(jī)活塞有敲擊聲，柴油機(jī)的功率不足。 （2）拉缸原因 1）活塞和氣缸套配合間隙過小。 2）活塞和氣缸套之間潤滑不良，嚴(yán)重時發(fā)生干摩擦。 3）活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上。 4）潤滑油不清潔，含有大量雜質(zhì)。 5）大修后沒有經(jīng)過磨合直接長時間高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。