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維曼機(jī)電設(shè)備(日照市莒縣分公司)自成立以來(lái),就以“誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng),高質(zhì)服務(wù)”作為服務(wù)理念,一方面積j i開(kāi)拓 出租600KW發(fā)電機(jī)市場(chǎng),緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,不斷增強(qiáng) 出租600KW發(fā)電機(jī)中心技術(shù)實(shí)力,同時(shí)還大力加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高員工的整體素質(zhì),樹(shù)立良好形象。并結(jié)合客戶實(shí)際情況科學(xué)有效的 出租600KW發(fā)電機(jī)方案!歡迎來(lái)電咨詢!



箱式發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)前景很廣闊 箱式發(fā)電機(jī)組主要是指有防護(hù)箱體的機(jī)組,主要分為:靜音箱式、集裝箱式、防雨箱式以及方艙電站等。主要特點(diǎn)有:噪音低、移動(dòng)性強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,電力設(shè)施對(duì)施工電源、備用電源、保障電源的要求也不斷的,尤其是在噪音的處理、外觀的設(shè)計(jì)、設(shè)備的吊裝等主要性能特點(diǎn)要求更高。 通信行業(yè)用發(fā)電機(jī)組正逐步采用靜音箱式機(jī)組來(lái)替代開(kāi)架式機(jī)組,主要是因?yàn)殚_(kāi)架式機(jī)組的機(jī)房建設(shè)、安裝、噪音處理等費(fèi)用大大超過(guò)開(kāi)架與靜音(同型號(hào)機(jī)組)的差價(jià),并且省去了機(jī)房設(shè)計(jì)安裝的大部分時(shí)間,所以通信行業(yè)在未來(lái)更加青睞靜音箱式發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組做為一種小型發(fā)電設(shè)備,一直是野外施工電源的 。由于野外施工的環(huán)境因素不確定以及機(jī)房建設(shè)的成本一直在,并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素,開(kāi)架式機(jī)組正在逐步淘汰。在用的開(kāi)式機(jī)組大部分為前期購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備,新增機(jī)組大部分為箱式機(jī)組。尤其是集裝箱式機(jī)組,體積大、可利用空間多,在設(shè)計(jì)時(shí),大部分是前端是發(fā)電機(jī)房,后端是施工人員的休息室,更加利于野外施工。 租賃行業(yè)更加青睞防雨箱式機(jī)組。由于租賃行業(yè)的特殊性,大部分租賃用戶對(duì)機(jī)組只是使用,不管白天黑夜、刮風(fēng)下雨,只要機(jī)器在轉(zhuǎn)、電壓正常,很少有人去看管機(jī)器,所以國(guó)內(nèi)的大部分租賃商在新增設(shè)備時(shí),多數(shù)是購(gòu)買(mǎi)箱式機(jī)組,或者對(duì)開(kāi)始機(jī)組進(jìn)行改造。




日照莒縣維曼機(jī)電是國(guó)內(nèi)日照莒縣發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站,它實(shí)現(xiàn)了為全國(guó),山東等地提供柴油日照莒縣發(fā)電機(jī)出租,靜音日照莒縣發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.日照莒縣發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專(zhuān)業(yè)的日照莒縣發(fā)電機(jī)出租,租賃服務(wù). 日照莒縣發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電車(chē)出租,日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,保定日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,阜新日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,山東日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,唐山日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城日照莒縣發(fā)電機(jī)出租公司 維曼日照莒縣發(fā)電機(jī)出租

在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。

千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無(wú)功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW

發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱(chēng)裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)

另外:
發(fā)電機(jī)無(wú)功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無(wú)功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。




柴油發(fā)電機(jī)組因鉛酸蓄電池極樁氧化無(wú)法起動(dòng) (1)故障現(xiàn)象 某柴油機(jī)電站額定功率為50kW,采用東風(fēng)康明斯柴油機(jī)為原動(dòng)力,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率為2.2kW,起動(dòng)電壓為DC 24V,采用兩塊風(fēng)帆蓄電池廠的68025 D低溫起動(dòng)鉛酸蓄電池串聯(lián)作為柴油機(jī)的起動(dòng)電源。JDK為電源總開(kāi)關(guān)(接地開(kāi)關(guān)),節(jié)為起動(dòng)電源開(kāi)關(guān),SA1為點(diǎn)火開(kāi)關(guān),M、Q為起動(dòng)電動(dòng)機(jī)和電磁開(kāi)關(guān)線圈,TJ為直流繼電器,正常起動(dòng)過(guò)程為臺(tái)上電源總開(kāi)關(guān)JDK及起動(dòng)電源開(kāi)關(guān)QF,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SA1打至。起動(dòng)“位置”,這時(shí)直流繼電器ZJ線圈得電,其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,電磁開(kāi)關(guān)線圈Q得電從而接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)M,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。 而該電站接通起動(dòng)回路給起動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電后,聽(tīng)見(jiàn)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)周?chē)l(fā)出固定頻率的“噠噠”聲,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作,柴油機(jī)不能起動(dòng)。 (2)故障查找 分析因起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未動(dòng)作,先檢査起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)是否上電,且電壓是否在24V左右。用萬(wàn)用表測(cè)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端電壓,發(fā)現(xiàn)萬(wàn)用表指針(指針式萬(wàn)用表)按固定頻率不停擺動(dòng)。反復(fù)幾次起動(dòng),發(fā)現(xiàn)“噠噠”聲是起動(dòng)繼電器ZJ的常開(kāi)觸點(diǎn)不停的斷開(kāi)和閉合時(shí)發(fā)出的,和前面起動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端的電壓時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象一致,因而判斷故障是由于起動(dòng)電源供電不正常造成的。分析認(rèn)為,當(dāng)起動(dòng)電鑰匙SA1打開(kāi)并起動(dòng)瞬間,蓄電池電壓全部加在起動(dòng)繼電器線圈兩端,起動(dòng)繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)加上電,整個(gè)回路瞬間產(chǎn)生大電流。這時(shí),如果起動(dòng)回路的某一點(diǎn)阻值很大,則大部分電壓將降在該點(diǎn),從而使起動(dòng)繼電器線圈兩端電壓降低。當(dāng)?shù)陀诶^電器的吸合電壓時(shí),常開(kāi)觸點(diǎn)會(huì)斷開(kāi),整個(gè)起動(dòng)回路斷電,電流消失,該點(diǎn)沒(méi)有電壓降;起動(dòng)電源電壓又全部加在起動(dòng)繼電器線圈兩端。重復(fù)剛才過(guò)程,回路斷開(kāi)、閉合循環(huán)進(jìn)行,起動(dòng)繼電器“嗒嗒”聲也就不斷產(chǎn)生。為了找到影響回路的這個(gè)點(diǎn),逐步檢查了回路中各元器件及其接線,元器件完好,接線可靠;用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池電量,電量充足對(duì)蓄電池進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),在蓄電池的卡子與蓄電池接線端頭的接觸處周?chē)邪咨婢瑫r(shí)發(fā)現(xiàn)其端頭周?chē)泻谏趸?。根?jù)以上現(xiàn)象進(jìn)行分析,初步判斷是蓄電池接線端頭接觸故障導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。因?yàn)?,在南方寒冷潮濕地區(qū),電氣元件及各接線端頭很容易因真菌腐蝕形成一層氧化膜,這層氧化膜電阻較大,當(dāng)回路接通產(chǎn)生電流后,在該端頭上產(chǎn)生較大壓降,使起動(dòng)接觸器線圈兩端電壓低于吸合電壓,造成柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。 (3)故障排除 由于是真菌腐蝕造成的接線端頭表面產(chǎn)生氧化膜,只要將氧化膜除去即可,先用開(kāi)水清洗蓄電池接線端頭和蓄電池卡子,直到接線端頭和蓄電池卡子顯現(xiàn)材料本色,然后用毛巾將其擦拭干凈,重新接好蓄電池卡子并開(kāi)機(jī),柴油機(jī)順利起動(dòng)。



汽輪發(fā)電機(jī)的原理 汽輪發(fā)電機(jī)是指用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功,使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。 汽輪發(fā)電機(jī)是由汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電流后,便建立轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),這個(gè)磁場(chǎng)稱(chēng)主磁場(chǎng),它隨著汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其磁通自轉(zhuǎn)子的一個(gè)磁極出來(lái),經(jīng)過(guò)空氣隙、定子鐵芯、空氣隙,再進(jìn)入轉(zhuǎn)子另一個(gè)相鄰磁極,從而構(gòu)成主磁通回路。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)磁極旋轉(zhuǎn)一周,主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組依次切割,根據(jù)電磁感應(yīng)定律,在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì)。 假設(shè)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子具有一對(duì)磁極,當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí),如汽輪機(jī)以3000轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時(shí),這樣發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以50周/秒的恒速旋轉(zhuǎn),磁極極性也要變化50次,那么在發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也變化50次,同時(shí)在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì),即頻率為50赫茲的三相交變電動(dòng)勢(shì)。這時(shí)若將發(fā)電機(jī)定子三相繞組末端連在一起接地,而將發(fā)電機(jī)定子三相繞組的首端引出線與用電設(shè)備連接,就會(huì)有電流流過(guò),這個(gè)過(guò)程即為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程。




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