SGF橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345型鋼，強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu)，增加了伸縮量，提高了行車平穩(wěn)，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種橋梁伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用橋梁伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)。
以及采用伸縮量160mm的橋梁伸縮縫而增加工程造價(jià)的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結(jié)構(gòu)，其預(yù)留槽（包括鋪裝層）高度150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi)，防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝，防腐壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便。
對(duì)于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的橋梁伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝，對(duì)于橋梁伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意，步驟如下：如要在先攤鋪路面后裝橋梁伸縮縫，為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝橋梁伸縮縫。
攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。在安裝橋梁伸縮縫時(shí)，下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，不當(dāng)或間隙過(guò)大，必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)。
應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過(guò)10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面標(biāo)高。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。

橋梁伸縮縫安裝和固定時(shí)，使用龍門吊架和10 * 10角鋼作為定位角鋼。伸縮縫的中心線與梁端的中心線重合，伸縮縫的頂面低于瀝青混凝土路面的高程(1?2mm)。固定時(shí)，將伸縮縫側(cè)梁的固定裝置和預(yù)留槽的埋入肋從橋?qū)挼囊粋?cè)壓到另一側(cè)，每隔2-3個(gè)固定肋依次焊接一個(gè)焊接點(diǎn)。嚴(yán)禁從一端進(jìn)行平焊，從兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行焊接。2、在固定之后，重新測(cè)量一下伸縮縫的高度。在確認(rèn)沒有變形或者有偏差，將兩側(cè)的錨固鋼筋和埋入的鋼筋同時(shí)焊接，然后一次焊接。注意焊接點(diǎn)和型鋼之間的距離，確保型鋼不變形。為了防止跳車現(xiàn)象，型鋼的平整度應(yīng)根據(jù)規(guī)范控制在0-2mm以內(nèi)。伸縮縫牢固焊接后，應(yīng)去除臨時(shí)固定裝置和定位角度，以使其自由伸縮。3、模板通常采用泡沫板，薄鐵皮，纖維板等，在安裝時(shí)必須要牢固，以確?；炷琳駝?dòng)時(shí)不發(fā)生運(yùn)動(dòng)，并且要防止砂漿流入接縫并影響接縫。兩次測(cè)量中，鋼網(wǎng)距道路標(biāo)高以下3mm。4、澆筑混凝土：澆筑前，兩個(gè)接縫處應(yīng)覆蓋塑料片，防止混凝土污染路面?；炷恋奶涠葢?yīng)小于2cm。為了降低水灰比并增加早期強(qiáng)度，可以添加外加劑，將混凝土振動(dòng)并壓實(shí)后，用泥刀將水泥漿擦拭4至5次。嚴(yán)格控制混凝土表面的平整度，使其與伸縮縫裝置的頂面齊平。 　　 橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)：初始凝固之前，用覆蓋塑料布，麻袋等，并噴水進(jìn)行固化。表面必須保持濕潤(rùn)。固化時(shí)間不少于7天。嚴(yán)格禁止在兩段之間行駛車輛。 　　

我們平常說(shuō)的C、F、E、Z、D型橋梁伸縮縫，間距為40、60、80mm的縫子，如何鑒別其質(zhì)量呢？

1.型鋼，橋梁伸縮縫是否采用國(guó)標(biāo)Q345C/Q235C；

2.膠條，千萬(wàn)別小瞧它，有時(shí)候大家會(huì)認(rèn)為這個(gè)東西應(yīng)該不能算到質(zhì)量好壞的范疇之內(nèi)，但是如果膠條質(zhì)量不行，很容易讓雜物跟積水進(jìn)入橋梁伸縮縫縫隙當(dāng)中，很容易影響伸縮，嚴(yán)重時(shí)候會(huì)產(chǎn)生銹蝕、型鋼凸起，使用壽命大大降低。

3.錨固鋼筋的粗細(xì)跟間距，這個(gè)粗細(xì)就不解釋了，肯定同種質(zhì)量的東西越粗越結(jié)實(shí)，但是間距就不一樣了，這個(gè)密度越高焊接的時(shí)候固定點(diǎn)就越多，所以質(zhì)量也就更好，使用壽命也就更長(zhǎng)。

4.鋼板（預(yù)埋鋼板）這個(gè)地方看實(shí)際情況，一般買家都自己配備。