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桁架式橋梁檢測(cè)車 桁架式橋梁檢測(cè)車與折疊臂式橋梁檢測(cè)車不同,桁架式橋梁檢測(cè)車采用了面積更大,工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。與吊籃式工作平臺(tái)相比,通道式工作平臺(tái)的承載力得到了大幅,與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大,使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺(tái)間往返,若加裝升降裝置,則可大幅增加工作平臺(tái)的下橋深度,加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng),方便了工作平臺(tái)的展開與調(diào)整。工作時(shí),車輛無需收回工作平臺(tái)也可在橋面行走,從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進(jìn)行,提高了檢測(cè)與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測(cè)車價(jià)格昂貴,工作時(shí)的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測(cè)車,因而更多的應(yīng)用于大型橋梁檢測(cè)工程當(dāng)中。 橋檢車




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  3.檢測(cè)不同位置時(shí)需注意的地方 3.1在檢測(cè)外觀時(shí),不僅要根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路橋梁定期檢查技術(shù)》等一系列的規(guī)章制度,還要制定合理的檢測(cè)計(jì)劃;對(duì)橋梁進(jìn)行表面磨損檢測(cè)時(shí),保證設(shè)備的齊全,像數(shù)碼照相機(jī)、刻度尺等,為了進(jìn)一步工作的順利開展,要準(zhǔn)確的記好檢測(cè)的記錄。 3.2在對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),保證檢測(cè)的技術(shù)是否符合實(shí)際的應(yīng)用;在進(jìn)行混凝土韌性檢測(cè)時(shí),可以利用一些常用的超聲波等方式,通過聲波儀器的記錄,確定其強(qiáng)度,但是這中方法檢測(cè)等的結(jié)構(gòu)并不精密,所以檢測(cè)不能只是用一種儀器;在檢測(cè)鋼筋腐銹時(shí),可以利用離子分析儀器或是電阻檢測(cè)的方法進(jìn)行檢測(cè),但是這幾種儀器的使用經(jīng)常會(huì)受到環(huán)境因素干擾;所以檢測(cè)的結(jié)構(gòu)可以與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,從而控制誤差。 3.3在進(jìn)行荷載力檢測(cè)時(shí),檢查橋梁外表損害和材料構(gòu)件之后,按照檢測(cè)結(jié)果與數(shù)據(jù)的分析,將破壞的程度、材料的破損度進(jìn)行橋梁荷載實(shí)驗(yàn),其目標(biāo)是通過對(duì)橋梁按預(yù)算荷載進(jìn)行加大荷載力,檢測(cè)出橋梁在承受不住荷載時(shí)的反應(yīng),從而進(jìn)一步探究橋梁的工作性質(zhì),終計(jì)算出橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確承載能力;為了避免誤差的引入,需要將根據(jù)不同類型的橋梁、不同施加荷載,通過對(duì)橋梁不斷的加載和不斷地檢測(cè),并且不斷地在橋梁材料直接控制截面上,實(shí)施安裝不同類型的 感應(yīng)器,并通過指定的荷載作用下,通過感應(yīng)器數(shù)值的記錄,從而計(jì)算出橋梁極限變形和荷載力 橋檢車



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