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【清污機(jī)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
長(zhǎng)壽拍門、
黔江液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、
九龍坡卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、
奉節(jié)鑄鐵閘門等。在重慶市開縣采買
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卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘框是閘板的支承構(gòu)件,也是閘板的運(yùn)行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重,其斷面制成格構(gòu)式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運(yùn)行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開啟孔 口的活動(dòng)擋水構(gòu)件, 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 , 為提高閘板的強(qiáng)度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計(jì),以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運(yùn)輸和安裝 , 閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現(xiàn)場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以提高閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ,以提高其橫向剛度,同時(shí)起到縱梁的作用。1、當(dāng)啟閉機(jī)在無(wú)荷載的狀況下,包管三相電流不服衡不超越正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。
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卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來(lái)眾多啟閉機(jī)運(yùn)用單位要面對(duì)的一個(gè)問題,目前,國(guó)內(nèi)的螺桿式啟閉機(jī)以其構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝置煩瑣、價(jià)錢廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn),被普遍應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前運(yùn)用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有有效的啟閉機(jī)閘門事故的維護(hù)措施,即使在手電兩用啟閉機(jī)上裝置了限位開關(guān),也只能起限位作用,在啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)作壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋,頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂毀壞,嚴(yán)重的會(huì)發(fā)作啟閉機(jī)臺(tái)(梁)位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù),以至形成人員傷亡,電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)惹起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī),嚴(yán)重影響工程的平安運(yùn)用,要挾著操作人員的人身平安,一些中小型水庫(kù)在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)運(yùn)用過程中先后發(fā)作過頂閘事故,足以闡明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故,應(yīng)采取措施加以防備,以處理這個(gè)突出的問題。
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當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺(tái)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)操作時(shí),這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外,尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有:臺(tái)車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī);有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的為雙向門式啟閉機(jī)。 對(duì)于無(wú)閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門,要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形,利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙,使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)(報(bào)警或停機(jī))目的。其電控原理與安裝方法是:將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上,調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿(輪)之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路,將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路,閉閘或誤操作時(shí),閘門利用自重下降,當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí),閘門將靜止不動(dòng),但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作,此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒操作人員注意并停機(jī)(指人工啟閉);常閉觸點(diǎn)斷開,交流接觸器線圈失電,主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)(指電動(dòng)啟閉),從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底,螺桿上的吊頭螺栓處于長(zhǎng)橢圓螺孔下部,行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài),此時(shí)開閘,即使方向搞反(含電源相序變動(dòng))也不會(huì)引發(fā)事故,因閘門不動(dòng),螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向,屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)的,如操作人員不立即糾正錯(cuò)誤操作(手動(dòng)必須立即糾正)或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位,報(bào)警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào),屬電動(dòng)啟閉的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無(wú)法重復(fù)啟閉,從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
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十幾年風(fēng)雨歷程,鑄就了公司品牌,取得了可喜的業(yè)績(jī)。河畔水利機(jī)械廠(重慶市開縣分公司)多年來(lái)憑著誠(chéng)實(shí)守信的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)和顧客至上的營(yíng)銷理念及質(zhì)優(yōu)價(jià)惠的 鋼制閘門產(chǎn)品贏得了客戶的好評(píng),現(xiàn)已形成良好的市場(chǎng)美譽(yù)度。
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關(guān)于卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),它的種類很多,不同型號(hào)的零件也就會(huì)有所不同,當(dāng)然也會(huì)根據(jù)它的性能在材質(zhì)上有不同的選擇,這里主要說(shuō)說(shuō)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的軸的材料和齒輪材料。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的軸的材料:軸常用材料為優(yōu)質(zhì)中碳鋼,一般采用45鋼(GB/T699—1999)《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》也可采用35SiMn、42SiMn、40MnB、40Cr、40CrNi等合金鋼(GB/T3077--1999)《合金結(jié)構(gòu)鋼》。
軸的原始尺寸可按許用應(yīng)力方法作初步強(qiáng)度計(jì)算來(lái)確定。根據(jù)得到的初步尺寸,考慮了所有必要的因素來(lái)擬定軸結(jié)構(gòu),然后確定危險(xiǎn)截面的實(shí)際系數(shù),并進(jìn)行剛度計(jì)算。
當(dāng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸其轉(zhuǎn)速超過400r/min時(shí),除計(jì)算強(qiáng)度和剛度外,還須驗(yàn)算其臨界轉(zhuǎn)速,并需滿足的要求為
nmax≤ncr/1.2ncr=121√(d2^2+d1^2)/L^2
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