近日，太鋼集團(tuán)與山西交控集團(tuán)合作開發(fā)的公路防撞護(hù)欄用經(jīng)濟(jì)型不銹鋼材料成功通過（SB級(jí)）實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)，無(wú)縫鋼管這是國(guó)內(nèi)不銹鋼護(hù)欄全車型實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)的首次成功，標(biāo)志著特鋼產(chǎn)業(yè)鏈建圈強(qiáng)鏈結(jié)出碩果。表面處理，消耗大量鋼材的同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。針對(duì)這一情況，太鋼積極履行特鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”責(zé)任，與鏈上企業(yè)山西交控集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”確立重點(diǎn)合作項(xiàng)目，與山西交控旗下科研公司——山西交科集團(tuán)聯(lián)手，無(wú)縫鋼管以低碳環(huán)保為切入點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，攻克了不銹鋼材料性能優(yōu)化、高頻焊接等一系列技術(shù)難題，成功開發(fā)出新一代公路防撞護(hù)欄專用不銹鋼產(chǎn)品。經(jīng)測(cè)算，采用太鋼不銹鋼制作的護(hù)欄使用壽命為傳統(tǒng)碳鋼護(hù)欄的2倍有余，加之不銹鋼耐蝕易維護(hù)和可回收的環(huán)保特點(diǎn)，護(hù)欄全生命周期成本可降低25%左右。未來(lái)，太鋼集團(tuán)將以此次成功合作為契機(jī)，與山西交控集團(tuán)進(jìn)一步拓展合作空間，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)建、便捷、、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

無(wú)縫鋼管品牌是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，代表著供給結(jié)構(gòu)和需求結(jié)構(gòu)的升級(jí)方向，黨中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布意見指出鋼鐵產(chǎn)業(yè)要品質(zhì)品牌，以推動(dòng)行業(yè)升級(jí)。陜鋼“禹龍”品牌制定了“以客戶為中心”的“十四五”品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，了“以客戶為中心”品牌布局，從客戶視角出發(fā)審視產(chǎn)品、挖掘潛力、規(guī)劃未來(lái)。近年來(lái)全體干部職工能夠積極落實(shí)集團(tuán)公司在品牌建設(shè)上的統(tǒng)一部署，無(wú)縫鋼管“以客戶為中心”的品牌理念深入人心，以客戶價(jià)值主題項(xiàng)目推進(jìn)為主線聚焦客戶需求品牌價(jià)值，以客戶滿意度調(diào)研為抓手動(dòng)態(tài)捕捉短板質(zhì)量，以創(chuàng)新品牌傳播方式為載體強(qiáng)化媒介傳播功能促品牌影響力。尤其在中華人民共和國(guó)第十四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)館及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目、西安國(guó)際足球中心建設(shè)項(xiàng)目、西康高鐵建設(shè)項(xiàng)目、西延高鐵建設(shè)項(xiàng)目等重大工程中獲得客戶一致好評(píng)，客戶滿意度穩(wěn)步，品牌價(jià)值持續(xù)增值。歷經(jīng)數(shù)十載的努力，在全體干部職工的不懈努力下，現(xiàn)今“禹龍”品牌已從立足三秦到輻射中西部12個(gè)省市，禹龍品牌榮獲首屆“陜西省好商標(biāo)”，在中華人民共和國(guó)第十四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)中被授予“中華人民共和國(guó)第十四屆運(yùn)動(dòng)會(huì)官方指定品牌禹龍鋼材”稱謂，獲批建設(shè)陜西省批商標(biāo)品牌指導(dǎo)站——陜西鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)鏈商標(biāo)品牌指導(dǎo)站等榮譽(yù)，企業(yè)客戶滿意度穩(wěn)步，品牌價(jià)值持續(xù)增值。新成績(jī)、新起點(diǎn)、新使命。陜鋼集團(tuán)公司將“以客戶為中心”的發(fā)展理念根植于全體員工，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)回饋客戶，以鋼鐵脊梁撐起“禹龍”未來(lái)，無(wú)縫鋼管

　越是承壓時(shí)刻，越要保持定力?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員緊缺，該公司生產(chǎn)安臨一定挑戰(zhàn)。鋼城集團(tuán)準(zhǔn)確研判形勢(shì)，統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，為攀枝花市疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了鋼城力量。從8月30日西昌進(jìn)入靜態(tài)管理開始，至9月13日攀枝花市基本恢復(fù)正常工作秩序，鋼城集團(tuán)應(yīng)對(duì)疫情防控指揮部累計(jì)發(fā)布各級(jí)各類疫情防控公告及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)通知等48條，“雙線”作戰(zhàn)的指向清晰，無(wú)縫鋼管為階段性抗疫保產(chǎn)工作的勝利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，該公司強(qiáng)化協(xié)同，著眼于攀鋼保產(chǎn)保供、原輔材料供應(yīng)、物流運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，立足于保障堅(jiān)守崗位職工吃好住好的基本生活需要，全盤謀劃，縝密思考，多措并舉確保供應(yīng)鏈不斷、不亂，生產(chǎn)活動(dòng)正常運(yùn)行。據(jù)了解，截至9月13日，該公司累計(jì)103張車輛通行證，旗下各單位為一線職工累計(jì)購(gòu)買洗漱用具及寢具1000余套?？欤毫钚薪?有呼必應(yīng)上下同欲者勝，同舟共濟(jì)者贏。9月4日0時(shí)，承擔(dān)著攀鋼保產(chǎn)任務(wù)的廢舊物資分公司二車間發(fā)出立即返廠通知。一個(gè)半小時(shí)之內(nèi)，除靜態(tài)管理區(qū)域外，其他區(qū)域涉及管理、檢修、重大保產(chǎn)的53名職工全部到崗，直接參與閉環(huán)生產(chǎn)，改四班三倒制為三班兩倒制。到9月10日攀枝花市解除靜態(tài)管理時(shí)，該車間累計(jì)翻渣4000多噸?！斑@次抗疫保產(chǎn)的工作經(jīng)驗(yàn)比任何一次感觸都深。無(wú)縫鋼管職工渴望企業(yè)好的那種意識(shí)太強(qiáng)烈了。不僅職工工作干得比平常更好，下夜班的職工還自覺承擔(dān)起公共區(qū)域的衛(wèi)生消殺工作。二車間相關(guān)崗位職工全身心投入到保產(chǎn)工作中，我深表感謝！”這是從9月3日開始就堅(jiān)守崗位的二車間主任王楚次對(duì)職工表達(dá)感謝，他非常動(dòng)情。這樣的事兒還有很多。9月1日，剛下夜班回家的瑞城瑞致公司電工鋼連退線乙班職工，于11時(shí)接到返廠通知。他們準(zhǔn)備好被褥、衣服及其他生活用品，全員于當(dāng)天15時(shí)準(zhǔn)時(shí)到崗，開啟了“以廠為家”連續(xù)工作模式，全力保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。9月4日，鋼協(xié)分公司在區(qū)域?qū)嵤╈o態(tài)管理前向所有人員發(fā)出到崗?fù)ㄖ?個(gè)小時(shí)內(nèi)，該公司返崗人數(shù)高達(dá)730人。美：全力以赴 以的姿態(tài)拼盡全力的你，無(wú)縫鋼管真的很美。9月6日傍晚，鐵協(xié)分公司除塵作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)張軍一聽說9月7日0時(shí)仁和區(qū)解除靜態(tài)管理，持24小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告即可返廠，便立即四處打聽核酸采樣點(diǎn)。當(dāng)日21時(shí)30分，張軍與仁和區(qū)域內(nèi)的同事在臨時(shí)采樣點(diǎn)采樣，但直到次日11時(shí)55分張軍都沒收到檢測(cè)結(jié)果，便立即前往攀鋼醫(yī)院做第二次檢測(cè)?！皠e人都進(jìn)廠了，我在門崗守了快了，我想進(jìn)廠工作，我要急壞了。”張軍說。次日19時(shí)，他終于接收到攀鋼醫(yī)院的核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，張軍激動(dòng)地沖出家門，驅(qū)車進(jìn)廠。疫情期間，瑞鋼公司內(nèi)忙的人就是該公司防疫辦的談韜。每日，他需要通過群向全體職工宣傳疫情防控政策信息，傳達(dá)疫情防控文件，收集、報(bào)送各類疫情防控資料。同時(shí)，他還要根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榉揽毓ぷ靼才挪渴?，認(rèn)真收集從外地進(jìn)入攀枝花市的該公司所屬物資運(yùn)輸車輛信息，及時(shí)接送證等。談韜說：“能為疫情防控做點(diǎn)事，再苦再累也值得?！痹谌鸷９舅诋a(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)施閉環(huán)管理期間，瑞海冶金渣翻渣作業(yè)區(qū)職工馮升主動(dòng)請(qǐng)纓報(bào)名駐廠辦公，擔(dān)起吊車倒運(yùn)、水泵保養(yǎng)和打罐作業(yè)的重?fù)?dān)。他白天在高爐渣處理線上“沖鋒陷陣”，晚上配合當(dāng)班吊車司機(jī)處理鐵路內(nèi)燃吊突發(fā)狀況，有時(shí)只能睡四五個(gè)小時(shí)，困得不行便在休息室門口坐著小憩一會(huì)兒……“現(xiàn)在是特殊時(shí)期，大家都苦，個(gè)人困難克服一下就好了，無(wú)縫鋼管保產(chǎn)才是重要的?！瘪T升說。攥指成拳，同向發(fā)力。疫情之下，全體鋼城人以的姿態(tài)迎難而上，并肩偕行，全力以赴，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)詮釋了當(dāng)代鋼城人的風(fēng)采。