耐候鋼板是不生銹的，但是在很多的場合中是要耐候板進行生銹的，這就不得不給耐候板進行做銹了，做銹的話就是在它的表面進行去覆蓋一層銹，做到顏色以及使用的美感。耐候板一般來說做銹的話是要進行專業(yè)的施工，專業(yè)的安裝，這樣的話以達到耐候板效果和性能的統(tǒng)一發(fā)揮。常見的耐候板進行做銹的施工是由廠家進行的，只要您的要求是比較明確的話我們會按照耐候板的施工的顏色以及主要的耐候板的施工方案進行為您施工的。操作要點（1）測量放線 綜合考慮鋼板的規(guī)格封口的方向，主梁安裝的方向等為題，保證放線準確，考慮豎框放線要求，特別注意各個轉(zhuǎn)角、云南昆明當(dāng)?shù)毓?jié)點處的尺寸處理。直接影響幕墻安裝質(zhì)量的主要因素就是連接安裝的質(zhì)量。通過連接部位夾件的長條孔，可以進出調(diào)節(jié)掛軸的位置，確保連接件安裝的質(zhì)量。（2）后置埋件和連接件安裝銹蝕鋼板幕墻連接件安裝過程中一般要完成水平面內(nèi)左右、云南昆明當(dāng)?shù)剡M出及上下的三維定位，并實現(xiàn)將幕墻與結(jié)構(gòu)主體進行可靠連接。（3）安裝骨架 定制矩鋼型材豎框和橫料通常作為銹蝕鋼板幕墻骨架材料選用。安裝骨架的順序是從下往上依次進行，步驟是： 步進行安裝豎框，第二步進行安裝橫梁。安裝豎框時通常保證帶芯套的一端朝上，在進行操作時由下而上施工。首先將 根豎框上端固定，參考懸垂構(gòu)件，其次將下端進行固定；第二根豎框以 根豎框上端的芯套作為基準，用力將下端對準，在保留20mm的伸縮縫的情況下將第二根豎框套上，從下往上，參考吊線或?qū)ξ话惭b梁上端，進行安裝。安裝橫框是一種連續(xù)安裝， 根橫框安裝時，同時進行第二根橫框安裝，主要有三個部分組成；1.是安裝橫框角碼；2.是安裝橫框防震墊圈；3.是安裝橫框。由于不銹鋼螺栓穿透豎框（鉆孔）來固定這三個部分，一次固定而成，因此在橫框安裝施工時就較為復(fù)雜。此外，安裝橫框不僅要求技術(shù)精湛，還要考慮是否美觀。以上時耐候鋼板進行安裝的過程中需要進行注意的安裝的操作的步驟和常見的順序，這也是操作的主要的要點，耐候板要進行施工才能夠達到完美性和實用性的統(tǒng)一。

銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據(jù)生銹的階段不同，呈現(xiàn)不同的顏色和表面狀態(tài)。生銹的初期會呈黃色，然后隨著生銹進程的推移，逐漸顯現(xiàn)金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色后在紅褐，或者褐色穩(wěn)定下來。美國于1930左右實現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等 陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調(diào)大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。耐候鋼板