長期停放后，輪胎會變形。高空作業(yè)車停駛后，高空作業(yè)車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車帶來隱患。
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那么我們的高空作業(yè)車有哪些特點(diǎn)呢？其實(shí)高空作業(yè)車在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置，遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機(jī)的啟動、停止、高速、低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物的功能。
類型分：垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業(yè)車、折臂式升降式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動性差，不靈活，目前國內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
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