本機(jī)采用全自動(dòng)電腦控制伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有速度快、力量大、計(jì)數(shù)準(zhǔn)、故障地等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品介紹即在車(chē)間或現(xiàn)場(chǎng)將鋼筋籠臥放著綁扎，再之后運(yùn)至人工挖孔樁的井口，再用起重設(shè)備將鋼 筋籠吊到立式狀態(tài)，下到人工開(kāi)挖的井孔內(nèi)部，使鋼筋籠就位。或者在現(xiàn)場(chǎng)綁扎 成型后安裝。因鋼筋籠直徑較大(通常0.80m 3.00m)，長(zhǎng)度也大(通常 5m 30m),往井內(nèi)安裝鋼筋籠時(shí)，需要用起重機(jī)械將鋼筋籠起吊安裝；采用起重 設(shè)備安裝鋼筋籠，減少了工程成本。應(yīng)用金屬波紋管具有剛性和柔性：結(jié)構(gòu)受力合理，荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。大直徑金屬波紋管已經(jīng)在各行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用：公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時(shí)便道、滲水井。市政和建筑：共同溝、光電纜保護(hù)、排水溝。但不允許焊的太深，燒傷主筋。

在2019年中，臨沂也將繼續(xù)轉(zhuǎn)變城市發(fā)展，并且推動(dòng)新舊功能轉(zhuǎn)換，重點(diǎn)面向于高鐵等片區(qū)。畢竟，高鐵一直都是臨沂的重點(diǎn)計(jì)劃。臨沂市2019年在道路橋梁工程中，主要實(shí)施11項(xiàng)工程。這11項(xiàng)工程分別是：1.蒙山高架路北延2.蒙山大道祊河橋及兩岸立交改造3.武漢路祊河橋4.沂蒙南路5.西安路東段6.顧家園橋下穿7.城區(qū)過(guò)街通道工程8.金雀山路沂河橋東立交改造9.西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造10.沂州路、開(kāi)源路、解放路城市道路挖掘修復(fù)項(xiàng)目11.濱河路南段大修工程而計(jì)劃上也顯示，臨沂也要繼續(xù)體育項(xiàng)目，總投資達(dá)到了五十多億，預(yù)計(jì)占地1200畝，建筑面積則達(dá)到50萬(wàn)平方米?？偠灾?，2019年的臨沂將會(huì)發(fā)生重要變化，高鐵不僅建設(shè)完成，河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)等區(qū)都將發(fā)生重要變化。還是讓我們敬請(qǐng)期待吧。

比如，樁基施工中的鋼筋籠的制作，籠子與籠子之間的連接多數(shù)要求使用套筒連接。作為鋼筋的連接采用套筒連接是可取的，作為籠子與籠子之間的連接則很不方便，也很難達(dá)到技術(shù)要求，因?yàn)榛\子是柔性的，很多根鋼筋同時(shí)達(dá)到技術(shù)要求連接上幾乎是不可能的，所以這種要求即產(chǎn)生工程隱患，又大大了生產(chǎn)設(shè)備的作業(yè)效率，現(xiàn)在的鋼材價(jià)格又非常低廉，籠子與籠子之間采用套筒連接也不經(jīng)濟(jì)。為機(jī)器的作業(yè)率，籠子與籠子之間的連接國(guó)外一般采用搭接。鋼筋籠自動(dòng)成型機(jī)一臺(tái)就夠了
控制混凝土的塌落度與連續(xù)性澆筑，也是防止鋼筋籠子上浮的有效之一。 在澆筑混凝土?xí)r，格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊筋有一點(diǎn)兒向上“攛”時(shí)，就已經(jīng)表明鋼筋籠子已經(jīng)上浮了，此時(shí)要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)的用鉆機(jī)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)“慢提快落”導(dǎo)管，即慢慢的將浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆筑的混凝土中克服鋼筋上升，除了主要從灌注方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠定位加固上加以考慮，鋼筋籠定位加固在上面已提到。