長期以來的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下發(fā)達則更加嚴謹細致。

  “他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。

  ”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。一般橋梁兩側都應按照相關規(guī)范或標準設置護欄。

  橋梁護欄道路護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。

在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設置橋梁防撞道路護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁防撞護欄的***程度，確定了橋梁防撞護欄防撞等級的選取辦法。橋梁防撞護欄應該注意的質量問題1.由于橋梁防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

  2.橋梁防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。3.平曲線上的橋梁要認真核對橋梁防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止橋梁防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。

  4.真縫位置和角度要準確，支模時要確保斷開。橋梁防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等，防止出現(xiàn)瞎縫。橋梁防撞護欄的施工要點1、熟悉設計文件，***有關工程人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場實際情況有出入，應及時通知業(yè)主或設計單位。