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據(jù)不銹鋼復(fù)合管護欄動態(tài)WSD統(tǒng)計，當(dāng)前全球停產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管護欄產(chǎn)能多達億噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至月日，停減產(chǎn)的海外鋼廠預(yù)估影響日均鐵水萬噸以上，對應(yīng)日均減少不銹鋼橋梁景觀護欄需求量萬噸。由于海外不銹鋼橋梁景觀護欄需求走弱，后期全球不銹鋼橋梁景觀護欄供應(yīng)更多轉(zhuǎn)向中國市場的可能性較大?？偟膩碚f，我們認(rèn)為隨著下游需求的加速釋放疊加小長假之前鋼廠在低庫存狀態(tài)下的補庫需求，不銹鋼橋梁景觀護欄價格在短期內(nèi)仍將維持偏強表現(xiàn)。但中期長來看，內(nèi)外礦供應(yīng)逐步恢復(fù)，港口庫存拐點或已出現(xiàn)，進入庫存累積階段，同時海外鋼廠因不銹鋼復(fù)合管廠蔓延加大了停減產(chǎn)力度，后期海外不銹鋼橋梁景觀護欄供應(yīng)商將提高發(fā)往中國的比例，屆時不銹鋼橋梁景觀護欄價格或面臨來自供給端的壓力。本周，市場不銹鋼道路欄桿價延續(xù)下跌走勢，預(yù)計下旬跌至元/噸后，企穩(wěn)止跌?；仡櫲路?，港口不銹鋼道路欄桿價跌幅達元/噸；而四月份，不銹鋼道路欄桿需求低迷，貿(mào)易商紛紛互相殺價，低價甩貨的現(xiàn)象不斷增加，市場形勢更加惡化；四月上中旬，港口不銹鋼道路欄桿價跌幅高達元/噸。




所以相較于國外市場，我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)有許多不足和挑戰(zhàn)。劉艷平說，當(dāng)前我國不銹鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚不合理，系不銹鋼比例遠遠高于全球其他和地區(qū)，并且系市場較為混亂，有待于規(guī)范整頓。而工業(yè)用材的代表性鋼種含鉬不銹鋼比例偏低。此外，目前中國不銹鋼噸鋼鉬消費量為千克，低于其他主要不銹鋼產(chǎn)區(qū)不銹鋼噸鋼鉬消費千克的水平。此外，中國不銹鋼行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。劉艷平表示，當(dāng)前原料對外依存度較高，其中鎳對外依存度超過%，鉻礦幾乎全部依靠進口。自從印尼禁礦后，鎳礦進口主要來自菲律賓，鉻礦主要來自南非，來源集中度高。她坦言，盡管中國是鎳鉻礦資源進口大國，但定價話語權(quán)不大，原料價格面臨高波動風(fēng)險，年印尼禁礦消息發(fā)出后，鎳價大幅波動，給國內(nèi)不銹鋼企業(yè)的經(jīng)營帶來極大風(fēng)險。作為后起之秀，中國不銹鋼行業(yè)裝備工藝技術(shù)領(lǐng)先。劉艷平介紹，中國主要的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)均建設(shè)于過去十年間，裝備工藝大型化現(xiàn)代化智能化程度全球領(lǐng)先。目前主要形成三種工藝流程一是采用高爐鐵水經(jīng)KR鐵水預(yù)處理或轉(zhuǎn)爐脫P經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)鉻系不銹鋼；二是采用RK—EF工藝生產(chǎn)含鎳鐵水經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)鎳鉻不銹鋼；三是利用電爐熔化不銹鋼欄桿，經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)不銹鋼。



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不銹鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管護欄好貨有保障

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，月~月份，全國造船完工量同比下降%，月底手持船舶訂單同比下降%。受不銹鋼復(fù)合管廠影響，日本韓國意大利船舶訂單和產(chǎn)能均在下降，我國新承接船舶訂單同比增長%。綜合考慮，由于造船行業(yè)整體處于下行周期，新船需求持續(xù)處于較低水平，不銹鋼復(fù)合管護欄消費量整體降低。綜上所述，受不銹鋼復(fù)合管廠影響，我國不銹鋼復(fù)合管護欄消費量將下降，尤其是 季度，建筑機械汽車造船等行業(yè)不銹鋼復(fù)合管護欄消費將明顯下降。目前，不銹鋼復(fù)合管廠在國內(nèi)得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進，不銹鋼復(fù)合管護欄消費將快速釋放。不過，直銷肺炎不銹鋼復(fù)合管廠在全球蔓延，對我國經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展也將產(chǎn)生一定影響。為此，預(yù)計年我國不銹鋼復(fù)合管護欄消費量約為億噸，同比下降約%。中國不銹鋼復(fù)合管護欄產(chǎn)業(yè)迎來六大新發(fā)展機遇不銹鋼復(fù)合管廠在給中國不銹鋼復(fù)合管護欄行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來新的發(fā)展機遇。一是企業(yè)兼并重組進程加快。不銹鋼復(fù)合管護欄產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散集中度低的弊端日益突出，尤其在行業(yè)秩序原料保障科技創(chuàng)新等方面無法真正形成合力。



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