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鋁板,望文生義是指用鋁材或鋁合金材料制成的板型材料。或許說是由扁鋁胚經(jīng)加熱、軋延及拉直或固溶時效熱等進程制作而成的板型鋁制品。 建筑上運用的鋁板包含單層鋁板、復合鋁板等多種材料,一般常常指單層鋁板(也有叫單鋁板或純鋁板),多用于建筑裝修工程中,近年來在鋁板幕墻中單層鋁板運用的較為多見。鋁板幕墻也是幕墻的一種方式,簡略地說是用鋁板替代玻璃制成幕墻,鋁板幕墻多用于作墻體蔽護和不采光的墻面。如廣州世界貿(mào)易中心,就用了西南鋁加工廠板材分廠加工好不同弧度的鋁板近一百五十噸,表面選用靜電噴涂。 國外的鋁板幕墻一向選用單層鋁板。單層鋁板一般用純鋁板。鋁板厚度為3mm,為了加強鋁板板面強度,在鋁板的反面,有必要裝置加強筋(現(xiàn)有的供應商不安),加強筋用厚的鋁帶做成,先用亮光焊機把一顆顆螺絲帽焊在鋁板反面然后把作加強筋的鋁條鉆孔套進螺絲內(nèi),用螺絲固定。 我國為了減輕鋁板分量,添加鋁板強度,咱們選用鋁合金板,常選用21號防銹鋁代號LF21壓成的鋁板作幕墻鋁板。鋁板厚度由本來3mm削減為2.5mm,該合金強度比純鋁板高出一倍左右。加強筋用LF21鋁帶,鋁帶的寬度厚度依據(jù)鋁板板面而定,一般厚2-2.5mm,寬10-25mm。鋁板幕墻的鋁板反面為什么要安加強筋,是在外界正負壓力的情況下,鋁板一不會洼陷,二不會鼓出,這樣就避免了鋁板幕墻重復里外振蕩而宣布的振蕩聲響。假如需求隔音保溫,可在鋁板內(nèi)側(cè),安放巖棉、礦渣棉或發(fā)泡處理。國內(nèi) 家出產(chǎn)鋁板幕墻的鋁板供應商,重慶西南鋁深加工廠,該廠為軍品供應商,出產(chǎn)的鋁板寬度可到達2.8米。 幕墻鋁板表面處理,可分為二種辦法,一種是陽極氧化,另一種是靜電噴涂。陽極氧化的氧化膜一般在12μ以上,色彩只要古銅色和白色兩種,色彩單調(diào),更為嚴重的缺陷是每塊鋁板板面的色彩深淺紛歧,許多塊幕墻板組合在一同構(gòu)成一個幕墻全體作用十分丑陋。這個缺陷可以說無法,并非出產(chǎn)技能形成的,而是因為鋁板并非是由一批號,化學成份,均有小的不同,再加上氧化時電解槽液電流密度等要素均無法徹底相同,所以氧化后的色彩多少均有差異,單張看或許不顯著,若都排在一同即十分顯著。所以鋁板幕墻的鋁板表面處理,決不能用陽極氧化。 幕墻鋁板表面處理的另一種辦法是靜電噴涂。噴涂又分為粉沫噴涂和液體噴涂。粉沫噴涂材料主要為:聚酯、聚脹樹脂、環(huán)氧樹脂等質(zhì)料配以高保色性顏料,可得到幾十種不同色彩的噴涂粉沫。該噴涂粉沫,耐撞碰耐磨擦,在50公斤碰擊下,鋁板變形,噴涂層無裂紋,無掉層完整無損,抗稀酸及砂漿。僅有的缺陷怕紫外線長時間照耀,幾年后易發(fā)生陰陽面色彩的差異。國內(nèi)不少供應商出產(chǎn)的噴涂粉沫,分量差異甚大,有的粉沫含金屑這種粉沫在掛到墻面今后,隨陽光視點改變,白天和傍晚有改變,墻面色彩深淺有差異,選用粉沫噴涂料希引起留意。液體噴涂料即氟碳聚合物噴涂料,俗稱為氟化碳噴涂料,是用以制作漆油的氟碳聚合物樹脂,作金屬的罩面漆,與氟的結(jié)合是現(xiàn)在安定的分子結(jié)合。 因為單層鋁板較蜂窩鋁板更易彎折加工和成形雜亂形狀,可以更好地習慣改變無盡的建筑外墻裝修的需求,一般以為單層鋁板作鋁板幕墻材料為 ??傻玫蕉喾N色彩的噴涂表面,強度好,成本低,壽數(shù)長,若不好鋼鐵直接觸摸,鋁板掛在墻上,50年不會掉落和腐蝕,(解放前在天津用鋁板作的房頂至今依然無缺)。壽數(shù)或許更長一些和建筑物壽數(shù)相匹配。 單層鋁板幕墻,是用純鋁3mm或LF21 2.5mm鋁板單板做幕墻板,單層鋁板是因電栓焊接技能的開展而開展,電栓焊完成了在單層鋁板飾面的反面加固焊接加強筋,又不損壞鋁板飾面,單層鋁板易折彎加工成雜亂的形狀,強度高壽數(shù)長(可達50年),因此它的呈現(xiàn)使鋁板幕墻在加工方式和裝置結(jié)構(gòu)方式都豐厚了許多。 單層全體沖壓成形鋁板"是用單層鋁板特制加工制成的,為合作建筑外飾造形而選用的異型鋁板墻面,可把它視為單層鋁板的一種特殊情況。



2011:螺釘及要求有杰出切削性能的機械加工產(chǎn)品;
2014:使用于要求高強度與硬度(包含高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件,貨車構(gòu)架與懸掛體系零件;
2017:是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金,現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件;
2024:飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件;
2036:轎車車身鈑金件 ;
2048:航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件;
2124:航空航天器結(jié)構(gòu)件;
2218:飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán);
2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀況有很高的抗應力腐蝕開裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
2618:模鍛件與自在鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機零件;
2A01:作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A02:作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片;
2A06:作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A10:強度比2A01合金的高,用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A11:飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件;
2A14:形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件;
2A16:作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙;
2A17:作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件;
2A50:形狀雜亂的中等強度零件;
2A60:航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等;
2A70:飛機蒙皮,航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等;
2A80:航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件;
2A90:航空發(fā)動機活塞
2014:使用于要求高強度與硬度(包含高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件,貨車構(gòu)架與懸掛體系零件;
2017:是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金,現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件;
2024:飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件;
2036:轎車車身鈑金件 ;
2048:航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件;
2124:航空航天器結(jié)構(gòu)件;
2218:飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán);
2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀況有很高的抗應力腐蝕開裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
2618:模鍛件與自在鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機零件;
2A01:作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A02:作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片;
2A06:作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A10:強度比2A01合金的高,用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;
2A11:飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件;
2A14:形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件;
2A16:作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙;
2A17:作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件;
2A50:形狀雜亂的中等強度零件;
2A60:航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等;
2A70:飛機蒙皮,航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等;
2A80:航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件;
2A90:航空發(fā)動機活塞


2A14鋁板屬于硬鋁合金,故強度較高,熱強性較好,具有良好的可切削性,電阻率、點焊和縫焊性能良好,可熱處理強化,有擠壓效應,因此,縱向、橫向性能有所差異。2A14鋁板抗拉強度可以達420MPa,伸長率10%以上
7A04鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金,為常用的超硬鋁,是超硬鋁中相當成熟,是使用較久和較廣的一個合金,強度高,熱處理強化效果好。
7A09屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁,該合金在模具、高強零部件等工業(yè)上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。
2014鋁板具有很高的強度和良好的切銷加工性能,2014鋁板應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合,應用如:模具、高強度機器零部件、重型鍛件、厚板和擠壓材料,車輪、卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件等。
2017鋁板為Al-Cu-Mg系中的典型硬鋁合金,綜合性能較好,是硬鋁中用量較大的。廣泛用于模具、精密零部件、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件等
7050鋁板主要合金元素是鋅,向含3%-75%鋅的合金中添加鎂,可以形成強化效果顯著的MgZn2,使該合金的熱處理效果遠勝于鋁鋅二元合金。主要用于模具加工、機械設備、工裝夾具等,特別用于要求強度高,抗腐蝕性能強的高應力結(jié)構(gòu)體。
2A11鋁合金屬Al-Cu-Mg系鋁合金,是一種高強度硬鋁,可進行熱處理強化,在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等,點焊焊接良好,淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力,為常見模具、精密零部件、工裝夾具等。
7005鋁板屬超硬鋁,焊接性能好,可熱處理強化,強度不如6061,但是輕了很多,典型的輕量化鋁材。常應用于高的強度、高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu),如車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。
7A04鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金,為常用的超硬鋁,是超硬鋁中相當成熟,是使用較久和較廣的一個合金,強度高,熱處理強化效果好。
7A09屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁,該合金在模具、高強零部件等工業(yè)上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。
2014鋁板具有很高的強度和良好的切銷加工性能,2014鋁板應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合,應用如:模具、高強度機器零部件、重型鍛件、厚板和擠壓材料,車輪、卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件等。
2017鋁板為Al-Cu-Mg系中的典型硬鋁合金,綜合性能較好,是硬鋁中用量較大的。廣泛用于模具、精密零部件、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件等
7050鋁板主要合金元素是鋅,向含3%-75%鋅的合金中添加鎂,可以形成強化效果顯著的MgZn2,使該合金的熱處理效果遠勝于鋁鋅二元合金。主要用于模具加工、機械設備、工裝夾具等,特別用于要求強度高,抗腐蝕性能強的高應力結(jié)構(gòu)體。
2A11鋁合金屬Al-Cu-Mg系鋁合金,是一種高強度硬鋁,可進行熱處理強化,在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等,點焊焊接良好,淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力,為常見模具、精密零部件、工裝夾具等。
7005鋁板屬超硬鋁,焊接性能好,可熱處理強化,強度不如6061,但是輕了很多,典型的輕量化鋁材。常應用于高的強度、高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu),如車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。



辰昌盛通金屬材料(深圳市分公司)崇尚“創(chuàng)造價值、合作共贏、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念,引進大批高技術(shù)人才和管理人才,以提高公司的知識架構(gòu)和管理水平,從而增加 黃銅帶產(chǎn)品的科技含量,確保 黃銅帶產(chǎn)品種類推陳出新。公司立志以專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,憑借越的品質(zhì),完善的服務,便捷的交通,快速及時的物流系統(tǒng)在業(yè)界贏得良好的口碑,經(jīng)受 黃銅帶市場的考驗,贏在中國,走向世界。

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