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為了讓用戶用上滿意的產品，世瑞新材料科技(深圳市分公司)建立了嚴苛的 隧道逃生管道價格質量驗收的標準，還擁有先進的操作技術，為客戶提供精準的售后服務，以遠高于驗收標準的工藝確保 隧道逃生管道價格的質量。
安監(jiān)局在多數隧道發(fā)現，隧道施工現場未按規(guī)定設置逃生管道，隧道逃生管道發(fā)生堵塞且無人處理，隧道逃生管道內放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內基本成為擺設。出現這些隱患的主要原因是施工現場教育工作實施不到位，隧道施工人員意識較低，以及各項管理人員缺乏等原因。
為避免再出現此類情況，我司給出以下幾點建議：
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育，認真學習隧道施工的各項規(guī)定以及個人教育。
2.隧道施工現場要設置隧道逃生管道，且要做到物盡其用，隧道逃生管道要安排專人定期檢查，發(fā)現堵塞或者損壞要及時處理。
3.定期更換逃生管道內放置的應急救援物品（體積不能過大）。
4.施工人員要時刻警惕，施工時時刻穿戴勞保用品。事故發(fā)生時有一定的自救能力。
洛陽世瑞新材科技有限公司生產的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規(guī)定，采用高分子量聚乙烯作為主材料，衛(wèi)生，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經在中鐵各隧道施工現場廣泛應用一致取得好評。
截至2008年底，公路總數已達5426座，共319×104km，然而，公路建設起步較晚，與國外發(fā)達 相比，相關技術水平仍較低， 加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路新奧法施工技術的日益成熟，穿越 復雜地質條件的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴峻。
在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑，逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質的，在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障。
在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑，逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質的，在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障。
高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道本實用新型涉及隧道類，特別涉及一種高分子量聚乙烯隧道項目緊急隧道逃生管道的結構設置。高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道該設置主要包括來回兩條隧道的組成單元，即襯砌圓環(huán)，以及置于其中的車道板，高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道在兩個隧道對應位置的襯砌圓環(huán)之間，設置有橫向連接管道，管道與襯砌圓環(huán)之間的接通口位于車道板上方，管道的延伸方向與襯砌圓環(huán)的中心線垂直，管道與襯砌圓環(huán)之間的連接通過鋼筋混凝土現澆完成。超高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道其優(yōu)點是疏散路徑明確，沒有高差，疏散距離短，確保了疏散和救援的迅速、。
