3、山東萊蕪橋梁護欄造型、款式、色調與周圍環(huán)境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護欄，護欄高度不應小于2m，護欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

公路山東萊蕪防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、、SA、SS五級；分隔帶Am、m、SAm。各等級公路山東萊蕪防撞護欄的主要指標應滿足規(guī)定。在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的公路山東萊蕪防撞護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

公路山東萊蕪防撞護欄的防撞性能所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。(2)受碰撞后公路山東萊蕪防撞護欄變形程度受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過公路山東萊蕪防撞護欄與被防護對象之間容許的變形距離。

在初的山東萊蕪防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，山東萊蕪防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根山東萊蕪防撞護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根山東萊蕪防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。

模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據山東萊蕪防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。(3)在靠近山東萊蕪防撞護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。

  (4)模板與混凝土面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。(5)根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。

  如果山東萊蕪防撞護欄出現生銹，直接會影響到美觀性，而且長時間的生銹對于其本身的使用壽命也會有很大的影響，所以大家對于這些方面必須要有更多的認識，能夠通過正確的方法解決生銹的一些具體情況，然后才可以給我們帶來更好的作用，所以在面對這些生銹問題的時候，必須要積極的去考量具體的情況。山東萊蕪橋梁護欄

  不銹鋼防護欄在設計的過程當中，基本上分為各個不同的地方，當然你會發(fā)現他們其實在市場上是非常受歡迎的，因為在工業(yè)生產或者是道路上都能夠起到良好的作用，從整體的設計角度出發(fā)，既能夠滿足設計需求，同樣也能夠滿足產品使用需求，在不銹鋼防護欄進行設計的時候，他們?yōu)槭裁慈绱耸軞g迎。