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柴油發(fā)電機組出租因此,溫升是電動機設計及運行中的一項重要指標,標志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中, 如電動機溫升突然增大,說明電動機有故障,風道阻塞或負荷太重。三、溫升與氣溫等因素的關系由于各地各時的環(huán)境溫度不相同,因此必須規(guī)定標準的環(huán)境溫度。我國早期設計的電動機均采用35℃,而從1965年后設計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。對于正常運行的電動機,在額定負荷下其溫升應與環(huán)境溫度的高低無關,且當環(huán)境溫度低于40℃(或35℃)時,其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的A級絕緣電動機 ,當環(huán)境溫度降到10℃時,并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認為只要繞組溫度不超過規(guī)定的90℃即可。這不全對,如負荷未增加,而溫升達到80℃,這說明電動機本身出了故障 。那么,額定負載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關系呢:不!是稍有影響的。1、氣溫下降時,正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降,銅耗減少。溫度每降1℃,R約降0.4%。
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