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  山東萊蕪油浸式變壓器在日常運(yùn)行中如果油溫持續(xù)上升,山東萊蕪油浸式變壓器內(nèi)部會(huì)有重大故障,主要表示鐵芯過熱或繞組間短路。鐵芯的過熱是由于渦流或夾鐵芯的貫穿螺釘?shù)慕^緣損傷。   由于鐵芯的長(zhǎng)期過熱,渦流引起硅鋼板之間的絕緣損傷。這時(shí),鐵損增加,油溫上升。通孔螺釘應(yīng)避免因邊緣損傷造成的通孔螺釘與硅鋼板之間的短路。這時(shí),一個(gè)大電流通過貫穿零件,通過貫穿螺絲,螺絲過熱,油溫逐漸達(dá)到燃燒點(diǎn),鐵芯過熱,熔化,焊接。在這樣的情況下,為了不發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故,必須及時(shí)切斷山東萊蕪油浸式變壓器。   山東萊蕪油浸式變壓器在運(yùn)行中必須保持正常油的位置,操作者必須經(jīng)常確認(rèn)油的位置表的指示。油的油太高的時(shí)候(像夏天一樣),試著排列發(fā)動(dòng)機(jī)油。油的位置太低的情況(冬天等),為了維持正常的油的位置,盡量加油,保證山東萊蕪油浸式變壓器的運(yùn)行。   當(dāng)油浸式電力變壓器的氣缸蓋安裝在蒸汽面上時(shí),注油操作暫停。在氣體繼電器上重新安裝短管,打開氣體繼電器兩側(cè)的閥瓣。氣缸的上部根據(jù)規(guī)定的扭矩用氣缸蓋螺栓固定在氣缸體上。其功能是關(guān)閉氣缸的上平面,并將氣缸連接到油枕的進(jìn)油管。打開油枕頂部的通風(fēng)孔,取下呼吸器,關(guān)閉油室和活塞頂部,形成燃燒室。



 以便促使山東萊蕪油浸式變壓器更為性和穩(wěn)定的運(yùn)作,山東萊蕪油浸式變壓器也是要開展按時(shí)做檢修的,檢修山東萊蕪油浸式變壓器的項(xiàng)目是比較多的,也是較為詳盡的。山東萊蕪油浸式變壓器檢修項(xiàng)目是有很多的,那麼實(shí)際山東萊蕪油浸式變壓器檢修的關(guān)鍵的項(xiàng)目是有什么呢?來和山東萊蕪油浸式變壓器生產(chǎn)廠家的我開展實(shí)際去了解一下吧:   山東萊蕪油浸式變壓器檢修后,應(yīng)工程驗(yàn)收什么項(xiàng)目?   (1)檢修項(xiàng)目是不是齊全;   (2)檢修品質(zhì)是不是符合規(guī)定;   (3)存有缺點(diǎn)是不是所有;   (4)電試、油檢驗(yàn)項(xiàng)目是不是齊全,結(jié)果是不是合格;   (5)檢修、實(shí)驗(yàn)及技術(shù)性改善材料是不是齊全,填好是不是恰當(dāng);   (6)有載變壓電源開關(guān)是不是一切正常,標(biāo)示是不是恰當(dāng);   (7)制冷散熱風(fēng)扇、循環(huán)系統(tǒng)汽油泵試運(yùn)行是不是一切正常;   (8)煤層氣維護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)姿勢(shì)恰當(dāng);   (9)工作電壓分連接頭是不是在生產(chǎn)調(diào)度規(guī)定的擋位,三相對(duì)一致;   (10)山東萊蕪油浸式變壓器表面、防水套管及檢修場(chǎng)所是不是清理。




 山東萊蕪油浸式變壓器給油和補(bǔ)油的時(shí)間和頻率是不一樣的,一般情況下對(duì)于變壓器給油和補(bǔ)油的時(shí)間也是務(wù)必進(jìn)行把握的,一般來說一周一次或者是兩次為好。實(shí)際上山東萊蕪油浸式變壓器進(jìn)行給油和補(bǔ)油的狀況下務(wù)必注意一些規(guī)范的,具體的規(guī)范是下列:   一、山東萊蕪油浸式變壓器補(bǔ)油理當(dāng)首先選擇運(yùn)用符合新標(biāo)準(zhǔn)的未運(yùn)用過的變壓器油。再加一樣基礎(chǔ)、一樣品牌、一樣添加劑類型的油預(yù)期效果更強(qiáng)。油的特性不能低于機(jī)械設(shè)備內(nèi)的油。當(dāng)新剩下油低于5%時(shí),一般沒有問題。但倘若新剩下油較多,則在充油前應(yīng)進(jìn)行油相色譜分析和壓力試驗(yàn),以確立沒有油污融解,酸值和介電損耗不超機(jī)械設(shè)備內(nèi)的油。   二、一切正常狀況下不一樣油基的油不能混和。在特殊情況下,倘若務(wù)必把不一樣級(jí)別的新石油,理當(dāng)確立是否可用該地區(qū)的要求根據(jù)實(shí)際測(cè)量冰度的偏油,接著進(jìn)行油混和試驗(yàn),混和樣品的結(jié)果不能比的單一油試品。在運(yùn)行油混和不一樣類型的新油或被用于石油,除了混和原油冷濾點(diǎn)測(cè)量之前,也理應(yīng)進(jìn)行高低溫試驗(yàn)和污泥試驗(yàn),并觀察污泥沉定,沉定不能訪問 ,獲得混和模版理應(yīng)運(yùn)行的結(jié)果沒有原來的石油很窮,可以管理決策可以混和運(yùn)用。   對(duì)進(jìn)口石油或來歷不明的來自,石油生產(chǎn)加工制造商,一切正常狀況下不能混和運(yùn)用不一樣類型的運(yùn)行油,盡量混和時(shí),應(yīng)事前偏油和偏油高低溫試驗(yàn)之前,對(duì)于沒有污泥沉定,偏油運(yùn)行油的質(zhì)量應(yīng)不少于原,可以混和;倘若偏油全部是新油,偏油的質(zhì)量不能低于的一種油,務(wù)必根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)冰度來確立是否適合在該地區(qū)運(yùn)用。當(dāng)進(jìn)行成品油批發(fā)混和試驗(yàn)時(shí),成品油批發(fā)的混合比應(yīng)與實(shí)際運(yùn)用的占有率一樣。倘若無法確立油的混合比,則采用1:1的質(zhì)量比進(jìn)行試驗(yàn)。



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