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4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶),如裝配的是惰輪,則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對發(fā)電機出租柴油機,需預(yù)留供油提前角,一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時,惰輪很容易裝進(jìn),否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位);對汽油機,則不需預(yù)留提前角,發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶,就有一定的技巧,即讓曲軸提前一定的角度,以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。 5、刻寫新標(biāo)記,即檢驗裝配正確后用一細(xì)線連接相交齒輪的軸中心,確定兩齒輪的交點,在三者的交點位置刻上標(biāo)記;如果是鏈條或皮帶傳動的,則用細(xì)線連接主、被動鏈(帶)輪中心,并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應(yīng)的位置上刻上標(biāo)記。
3.發(fā)電機出租保持發(fā)動機處于正常工作溫度,康明斯柴油機的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間,較高不能超過95℃,若溫度過低,會使柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳,同時機油粘度過大,潤滑壓力過低,若溫度過高,會使機油變稀,氧化加劇,降低潤滑效果,零件強度降低,磨損加劇。4.正確使用PT供油系統(tǒng),康明斯柴油機采用的是PT燃油供給系統(tǒng),其基本原理是,根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時間對進(jìn)油量的影響來控制循環(huán)供油量,以滿足柴油機不同工況的需要。由于該系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu),在使用時應(yīng)注意以下兩方面的問題:一是要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠,因為PT燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵,一旦柴油被用完空氣進(jìn)入系統(tǒng)后,重新啟動柴油機時間較長,這將影響起動機的使用壽命。二是要保證PT燃油供給系統(tǒng)通常,減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損,要求所用柴油一定要清潔,加入前要經(jīng)過充分的沉淀,并過濾去除雜質(zhì),加油時應(yīng)注意保持清潔,不要讓塵埃及水分混入。5.發(fā)電機出租要慎用冷卻液,廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴(yán)格要求,規(guī)定使用長效防凍防銹液,若出現(xiàn)水分散失或泄漏時,應(yīng)添加蒸餾水或清潔的軟水(開水,雨水,雪水),PH值應(yīng)為8.5-10.5.不能用未經(jīng)處理的硬水(井水,河水,泉水或自來水)代替,因為這些硬水在高溫作用下,礦物質(zhì)會從水中沉析出產(chǎn)生水垢,堵塞水套和散熱器管芯,影響冷卻水循環(huán),降低冷卻強度,造成柴油機過熱。
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