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機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負(fù)荷下運行，以燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組，當(dāng)進行機組故障檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地供電。 為了磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應(yīng)選用同型 、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。常用機組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機組而不致中斷供電。
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這種機油濾清器運轉(zhuǎn)250h后必須清洗。紙質(zhì)濾芯式機油濾清器采用經(jīng)化學(xué)處理（處理）過的孔濾紙作為濾芯，機油通過濾紙上的孔時，便將機油忠的金屬磨屑和其他雜質(zhì)組隔在濾紙，從而使機油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.01~0.04mm的雜質(zhì)。機油泵的功用就是使一定數(shù)量的機油產(chǎn)生一定的壓力后，將其輸送到柴油機各運動零件的摩擦表面進行潤滑。目前，柴油機上采用的機油泵有此輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。135系列上柴股份柴油發(fā)電機以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油機均采用此輪式機油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有機使用的是轉(zhuǎn)子使機油泵 機油泵的結(jié)構(gòu)主要由此輪、從動此輪、泵體、泵蓋、從動軸、軸、推力軸承、傳動此輪、襯套和圓柱銷等零件組成，此輪經(jīng)半圓鍵安裝在軸上，軸固定在泵體與機油泵的前蓋上，從動此輪固定于從動軸上并。
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