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GCPZ固定盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導(dǎo)軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。除預(yù)埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外,支座其余各構(gòu)件均為支座產(chǎn)品的一部分,由廠家配套提供(支座本體、錨棒、錨栓)。若自行加工預(yù)埋鋼板,應(yīng)在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預(yù)留孔與錨棒的公差匹配并做好預(yù)埋鋼板與錨棒的焊接。 GCPZ固定盆式橡膠支座采用精細(xì)化設(shè)計(jì),對每個(gè)型號的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析,確保支座受力且各部件具有同等的度,造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5;支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求,并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu),抗剪能力更強(qiáng);混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽,傳力更均勻;支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板,延長使用壽命;防腐涂裝根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系,防腐性能可靠,耐久性好。
GPZ盆式橡膠支座全稱叫‘GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座‘,它是一種專用于公路橋梁的盆式橡膠支座產(chǎn)品。GPZ支座名稱的代表:公路盆式支座。GPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁橡膠支座產(chǎn)品,它是將橡膠塊安置于密封鋼盆中的,在三向受力的情況下,而產(chǎn)生相應(yīng)的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時(shí),盆式橡膠支座能夠利用橡膠的彈性,滿足梁端的滾動(dòng),通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來進(jìn)行自在滑移,就能夠完成橋梁上部結(jié)構(gòu)的水平位移。盆式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)合理、變形小、水平位移量大、承載能力大、滾動(dòng)靈敏、并有良好的緩沖性能的特點(diǎn),是公路橋梁接連式橋梁支座的較佳挑選。 瑞誠堅(jiān)持“科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;持續(xù)改進(jìn),追求顧客滿意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保障體系,公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),真誠希望與各方朋友合作?。。?/div>
橋梁整體抬升,調(diào)整盆式橡膠支座方便。1、橋墩蓋梁頂面清理。2、安放現(xiàn)場施工設(shè)備,安裝千斤頂。3、觀察考核各千斤頂、頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及各分工小組的只能配合情況等,在進(jìn)行試頂升,為正式頂升提供整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)位移以及頂升力分配是否合理等情況,并根據(jù)試頂升結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。4、梁體同步頂升要以2mm為節(jié)點(diǎn)劃分多部并分級頂升高差范圍要控制在0.5mm。使用位移傳感器測量頂升位移并實(shí)時(shí)監(jiān)查高差。一旦出現(xiàn)高差超過控制范圍要立刻調(diào)整并進(jìn)入下一個(gè)頂升周期,實(shí)施同步頂升。5、在放千斤頂頂升到位后,保持起頂升力度及頂升高度,對腐蝕的鋼墊板進(jìn)行除銹防銹處理;對局部脫空的盆式橡膠支座采用楔形鋼墊板進(jìn)行塞墊;對老舊支座進(jìn)行更換,根據(jù)梁體中心線對支座進(jìn)行重新定位,新支座的厚度要比老支座高1-2mm,測量支座的四個(gè)角點(diǎn)與梁底的高度是否一致,并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 。6、落梁過程中采用頂升力和位移雙控,各千斤頂同步回油。落梁錢先拆除支座臨時(shí)鎖定裝置,千斤頂加油,直接可以卸除千斤頂機(jī)械鎖定螺母,再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中嚴(yán)格控制同一橋墩橫橋向、相鄰墩之間的同步回落。
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