西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板西藏拉薩耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)板當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過(guò)程中，會(huì)變得完全不同，西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板完全不像沖壓加工開(kāi)始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開(kāi)裂、西藏拉薩回彈、西藏拉薩起皺、西藏拉薩工件尺寸、西藏拉薩模具磨損、西藏拉薩微焊接磨損等成為了高強(qiáng)鋼成型過(guò)程中的問(wèn)題焦點(diǎn)?；诟邚?qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，西藏拉薩高強(qiáng)板如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開(kāi)裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測(cè)量屈變力的單位）、西藏拉薩西藏拉薩高強(qiáng)板增強(qiáng)的回彈、西藏拉薩加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。潤(rùn)滑影響成型性這是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板高性能潤(rùn)滑劑可提供一種更高性能的膜以保護(hù)金屬免于斷裂、西藏拉薩壓裂或被焊接到模具上。好的潤(rùn)滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動(dòng)不間斷并能控制起皺或斷裂。針對(duì)這一問(wèn)題，美國(guó)IRMCO公司作為世界知名從事潤(rùn)滑研究制造的專(zhuān)業(yè)公司，自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤(rùn)滑技術(shù)解決了高強(qiáng)鋼的成型問(wèn)題。下面，西藏拉薩高強(qiáng)板結(jié)合多年來(lái)的研究和使用從潤(rùn)滑角度并結(jié)合該潤(rùn)滑技術(shù)的特點(diǎn)談一下看法和意見(jiàn)。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤(rùn)滑保障。西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板

西藏拉薩耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏拉薩高強(qiáng)板大致分為：Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q690，而且不同鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的 AH60，武鋼如：WH HG60 ，等這都是一樣的性能，就是命名不一樣。 由于高強(qiáng)鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會(huì)不斷升高，油基潤(rùn)滑油都會(huì)變薄，有些情況下會(huì)達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙），西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板潤(rùn)滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤(rùn)滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會(huì)粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個(gè)堅(jiān)韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來(lái)控制摩擦和金屬流動(dòng)；同時(shí)保護(hù)金屬不會(huì)過(guò)熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時(shí)，西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問(wèn)題，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤(rùn)滑劑，在高強(qiáng)鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國(guó)綠葉技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對(duì)IRMCO產(chǎn)品和汽車(chē)行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油以及合成潤(rùn)滑劑，在美國(guó)DP780超高強(qiáng)度鋼上進(jìn)行了成型對(duì)比實(shí)驗(yàn)。采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測(cè)試法。這種方法被證實(shí)用于測(cè)試實(shí)際結(jié)果非常準(zhǔn)確。IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車(chē)行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤(rùn)滑劑的110 超過(guò)了25％。數(shù)值越大說(shuō)明成型能力越好（如圖2）。2、西藏拉薩由于沖壓過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生溫度，同時(shí)由于油的熱容量比較大，熱擴(kuò)散比較差。而IRMCO水基潤(rùn)滑劑因溫度產(chǎn)生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護(hù)了模具，而且因溫度所產(chǎn)生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時(shí)還可以提高沖次。其二、西藏拉薩工具涂層的性能與潤(rùn)滑劑質(zhì)量緊密聯(lián)系。西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板

西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板西藏拉薩耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強(qiáng)板已用于制造飛機(jī)起落架和平尾軸等重要結(jié)構(gòu)部件，受到航空和航天部門(mén)的重視和青睞。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板，為了適應(yīng)航空工業(yè)的需要，在AF1410鋼的基礎(chǔ)上，美國(guó)研制成功AerMet100，鋼的抗拉強(qiáng)度為1965MPa，斷裂韌性達(dá)到120MN·m抗應(yīng)力腐蝕性能好。用于制造飛機(jī)起落架，將大大提高飛行可靠性，延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命。中國(guó)從20世紀(jì)50年代開(kāi)始試制超高強(qiáng)度鋼。結(jié)合國(guó)內(nèi)資源條件先后研制成功35Si2Mn2MoVA，40CrMnSiMoVA和33Si2MnCrMoVREA等低合金超高強(qiáng)度鋼，這些材料已經(jīng)用于制造飛機(jī)起落架和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等重要部件。西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE1980年以后采用真空冶煉技術(shù)，提高了鋼的純度，先后試制成功40CrNi2Si2MoVA、西藏拉薩同城45CrNiMo1VA和18Ni馬氏體時(shí)效鋼等。超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了顯著的進(jìn)展。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，在新材料和新工藝的研究方面，不斷有新的突破，航空和航天用高斷裂韌性超高強(qiáng)度鋼的研制和應(yīng)用均取得了新進(jìn)展。西藏拉薩高強(qiáng)板高強(qiáng)鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏拉薩高強(qiáng)耐磨板