西藏拉薩同城候車亭（bus shelter），一般是與西藏拉薩同城候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽(yáng)、西藏拉薩當(dāng)?shù)胤烙甑?，在車站、西藏拉薩當(dāng)?shù)氐缆穬膳曰蚓G化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，西藏拉薩同城候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的西藏拉薩同城候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般西藏拉薩同城候車亭主要由支柱、西藏拉薩當(dāng)?shù)仨斉锖透舭褰M成，也有用廣告燈箱更換隔板的。西藏拉薩同城候車亭常規(guī)尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長(zhǎng)約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。西藏拉薩同城候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、西藏拉薩當(dāng)?shù)?41mm、西藏拉薩當(dāng)?shù)?33mm的不銹鋼管、西藏拉薩當(dāng)?shù)劐冧\鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、西藏拉薩當(dāng)?shù)?20mm＊120mm、西藏拉薩當(dāng)?shù)?00mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的西藏拉薩同城候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的西藏拉薩同城候車亭色彩則較為美觀、西藏拉薩當(dāng)?shù)囟鄻?。頂棚一般采?04不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、西藏拉薩當(dāng)?shù)仃?yáng)光板、西藏拉薩當(dāng)?shù)啬土Π宓模ê穸葹?.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是西藏拉薩同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的西藏拉薩同城候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來(lái)，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，西藏拉薩同城候車亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、西藏拉薩當(dāng)?shù)劐冧\板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。 公交西藏拉薩同城候車亭的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。

西藏拉薩同城候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃很多西藏拉薩同城候車亭客戶在采購(gòu)西藏拉薩同城候車亭的時(shí)候會(huì)有這樣的疑問：公交西藏拉薩同城候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃？那就是西藏拉薩同城候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機(jī)玻璃？?jī)烧哂惺裁磪^(qū)別嗎？小編請(qǐng)教行業(yè)人士后為您解答如下：首先，我們要知道兩者的材質(zhì)，鋼化玻璃是對(duì)普通玻璃鋼化而成，硬度大、西藏拉薩附近耐撞擊，而有機(jī)玻璃其實(shí)是一種塑料，也稱為亞克力，一般來(lái)說(shuō)，有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時(shí)間上了，面上會(huì)發(fā)黃，透光性隨時(shí)間的增加越來(lái)越差，而鋼化玻璃則不會(huì)存在這樣的問題。那么公交西藏拉薩同城候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當(dāng)然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國(guó)西藏拉薩同城候車亭網(wǎng)經(jīng)常報(bào)道各地公交西藏拉薩同城候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價(jià)格方面，鋼化玻璃的成本要比有機(jī)玻璃稍微高一些，但綜合比較來(lái)看，還是用鋼化玻璃更美觀、西藏拉薩附近使用，采用鋼化玻璃制造的公交西藏拉薩同城候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于西藏拉薩同城候車亭廣告公司的競(jìng)爭(zhēng)力，這也是目前西藏拉薩同城候車亭產(chǎn)品80％采用鋼化玻璃的原因。

未來(lái)的西藏拉薩同城候車亭的成長(zhǎng)標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實(shí)用的公交西藏拉薩同城候車亭。更始開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場(chǎng)需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車西藏拉薩同城候車亭必需不竭立異成長(zhǎng)，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼西藏拉薩同城候車亭固然近年來(lái)部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式?；蛘呓?jīng)由過程另類創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長(zhǎng)，因?yàn)橐恍┛陀^的社會(huì)與環(huán)境因素，公交車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)主流的公共交通工具，同時(shí)也將會(huì)是將來(lái)公共交通的重要構(gòu)成部門。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼西藏拉薩同城候車亭也同樣具有很是久遠(yuǎn)的成漫空間。好比將古典文化融入西藏拉薩同城候車亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位.