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強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(拉薩市分公司)實(shí)施以人為本的現(xiàn)代化管理體制，注重提高員工的整體素質(zhì)，目前擁有高工35名，中級(jí)職稱(chēng)人員200余人，員工1000余人，以確保生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化， 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品的高質(zhì)量.本廠承諾時(shí)刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，以滿足顧客要求。



西藏拉薩 6-8-10-12噸固定式液壓登車(chē)橋集裝箱裝車(chē)卸貨平臺(tái) 月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)物流升降平臺(tái)登車(chē)橋固定式液壓登車(chē)橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。 二、西藏拉薩附近采用進(jìn)口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)久； 三、西藏拉薩臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。 四、西藏拉薩當(dāng)?shù)嘏_(tái)面采用優(yōu)質(zhì)防滑板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害， 五、西藏拉薩同城單按鈕控制，操作簡(jiǎn)單，方便，可選配車(chē)輪止動(dòng)墊塊，防止車(chē)輛過(guò)早駛離平臺(tái)。 六、西藏拉薩附近選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。 固定式登車(chē)橋施工說(shuō)明 1.先挖一個(gè)地坑。 2.挖引線孔，預(yù)埋電線（用PVC或鋼管包住）孔留在地坑尾部中心位置。 3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面，地坑三角均需角鋼包邊。 4.坑底底層鋪碎沙子，上層鋼筋混凝土。 5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固，注意間距。 6.水泥澆注，預(yù)留角鋼位置，預(yù)埋防撞塊厚鋼板。 7.二次澆注，固定角鋼，地坑施工完畢。 8.將固定登車(chē)橋放入坑位，通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接




西藏拉薩集裝箱裝卸貨平臺(tái) 物流上貨搭橋板叉車(chē)升降斜坡固定式液壓登車(chē)橋固定式登車(chē)橋卸貨裝車(chē)升降平臺(tái)電動(dòng)斜坡板液壓貨臺(tái)倉(cāng)庫(kù)集裝箱坡道 固定式液壓登車(chē)橋主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座橋，便于叉車(chē)便利的行駛，以此便于貨物裝卸車(chē)；該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另外一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度，該產(chǎn)品可以根據(jù)不同用戶(hù)需求，在尺寸以及載重量方面進(jìn)行所需設(shè)計(jì) 固定式液壓登車(chē)橋，特的外觀設(shè)計(jì)，的焊接工藝，反復(fù)試驗(yàn)運(yùn)行，成為銷(xiāo)量的現(xiàn)代化物流輔助設(shè)備，強(qiáng)森固定式液壓登車(chē)橋依托過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，的售后服務(wù)成為客戶(hù)滿意設(shè)備，帶動(dòng)公司整體發(fā)展。公司全體員工致力于打造液壓登車(chē)橋設(shè)備，盡心服務(wù)與廣大新老用戶(hù)。




西藏拉薩固定式液壓登車(chē)橋倉(cāng)儲(chǔ)碼頭高度調(diào)節(jié)卸貨平臺(tái)月臺(tái)集裝箱上下貨平臺(tái)固定式液壓登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、西藏拉薩本地可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。 配置 1、西藏拉薩同城液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無(wú)電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。 2、西藏拉薩附近平臺(tái)配置防壓趾護(hù)板。 3、西藏拉薩電纜有接地保護(hù)。 4、西藏拉薩本地電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。 5、西藏拉薩平臺(tái)可隨車(chē)輛傾斜而動(dòng)。 6、西藏拉薩本地配置與工業(yè)門(mén)互鎖的保護(hù)裝置。 7、西藏拉薩裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)




西藏拉薩 、西藏拉薩同城6T-8T-10T-12T 固定式液壓登車(chē)橋適用于 3T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；10T登車(chē)橋適用于 3.5T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；12T登車(chē)橋適用于小 5T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；15T登車(chē)橋適用于5-6T以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；2、西藏拉薩附近以上規(guī)格標(biāo)配動(dòng)力單元采用科泰一體泵站(380V 0.75Kw或 220V/1.5Kw)，電器總成采用浙江正泰或法國(guó)施耐德組配 3、西藏拉薩同城地坑由使用方自行按廠方要求施工處理,并引入布好 2.5mm 平方以上的三相五芯預(yù)埋線,安裝貨臺(tái)高度據(jù)卡車(chē)泊車(chē)區(qū)地面在 1.2-1.4M 為宜 4、西藏拉薩本地另可按來(lái)樣、西藏拉薩本地圖紙或其他特殊要求定制生產(chǎn)固定式液壓登車(chē)橋（又名：高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái)）是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、西藏拉薩同城建筑物上，搭接于貨車(chē)車(chē)廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、西藏拉薩當(dāng)?shù)亟ㄖ锏孛媾c車(chē)廂之間的高度差。登車(chē)橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車(chē)廂。登車(chē)橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車(chē)與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運(yùn)車(chē)可順利通過(guò)登車(chē)橋，在建筑物地面與車(chē)廂間運(yùn)送貨物。并且，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益
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