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1)鋼結構連廊單榀桁架重量大，異型鋼，安裝高度高，無法在高空用塔吊直接吊裝到位。采取地下室頂板結構加固，地面拼裝的方法。2)鋼結構結構連廊整體高約100米，高度高，不確定因素多。采取測量，計算機模擬確保順利實現(xiàn)。3)鋼結構連廊整體層數達到三層，使得在高空的對接口多，大大地增加了對接難度。采用主桁架直接進行接口對接，其他構件在其對接完畢后，再進行安裝。4)鋼連廊兩側塔樓不等高，沉降不一致，連廊應力應變難以控制，采用分階段連接，沉降穩(wěn)定后終焊接。5)鋼連廊屬于異形鋼結構，重心難以確定，受力計算及同步比較復雜，通過采用SAP2000技術對結構進行模擬分析，采用計算機自動控制同步。




針對冷拉型鋼異型鋼在沖壓加工后出現(xiàn)的表面不光滑，甚至是開裂現(xiàn)象進行了分析，得到的結果是，由于目前設備、材料及工藝技術操作難于掌握，冷拉后表面硬度加硬，沒有退火處理，在沖壓高強度下鋼材延伸率超過了冷拉鋼韌性，所以在調質過程中容易使產品產生開裂事故。 通常情況下，成分偏析、氣體和夾雜物的存在以及鍛造溫度和鍛造比等掌握不當的時候，問題發(fā)生的就比較多。由于冷拉型鋼的原材料常存在帶狀偏析，當經過熱壓力加工后仍保留有成分偏析，經淬火后這種偏析可從退火組織中看到。而且正是因為有偏析，才使得冷拉型鋼在氧化性氣氛中加熱接近固相線，容易產生析出物或雜質等，成為缺陷產生的主要原因。已經有研究表明，冷拉型鋼因鍛造工藝、熱處理工藝等問題，淬火后獲得混合組織和復雜的應力分布，才會造成開裂現(xiàn)象的發(fā)生。對易開裂的工件，是采用可控氣體多用爐進行等溫淬火、高溫回火等，這樣效果才會更加穩(wěn)定。




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