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橋梁防撞護欄辦法的挑選,首要應(yīng)依據(jù)公路等級,歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護目標的特性及現(xiàn)場幾許條件等要素確認防撞等級,然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和維護修理等要素進行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式。法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法,條件答應(yīng)時,可采用抽換式護欄。分類區(qū)分橋梁護欄的類型辦法許多,除按設(shè)置方位區(qū)格外,還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功能等區(qū)分。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件。需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性,一起也要便于加工和裝置,表5-1和表5-2是國內(nèi)外較常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規(guī)范長度為,~0crll,立柱規(guī)范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護欄在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿意以下幾點,護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級。
累積庫存壓力較大。這段時期以來,盡管制造業(yè)與建筑業(yè)開工高峰被推遲,但多數(shù)防撞護欄企業(yè)仍在積極生產(chǎn),致使全國防撞護欄庫存迅速增加。中國防撞護欄需求有可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長格局,但這并不意味著中國防撞護欄市場行情,尤其是期貨行情也一定呈現(xiàn)大幅上漲,兩者之間不能劃出等號。本周全國防撞護欄市場情緒仍舊偏空,各地市場價格也有不同幅度的下調(diào),其中主要防撞護欄市場多尚未開市,但受到宏觀面的影響,返工率有所提高,防撞護欄加工配送企業(yè)有陸續(xù)開工,但多數(shù)工人尚未返工,再加上交通管制,企業(yè)基本處于觀望狀態(tài),部分有跌價收貨,但成交較少。預(yù)計防撞護欄庫存將持續(xù)高于往年,接下來的幾周,防撞護欄庫存仍將持續(xù)累積創(chuàng)出新高,所以短期內(nèi)現(xiàn)貨不會有大的漲幅。在此期間,期貨也可能被現(xiàn)貨帶動下跌。但是由于下游需求只是推遲并不是消失,待到需求恢復(fù)時,做多RB2010合約仍是長期策略。
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