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為滿足當(dāng)代觀眾的需求，求得完美的效果，舞臺(tái)上除了燈光、音響外，舞臺(tái)機(jī)械尤為重要。舞臺(tái)上設(shè)有吊桿、吊點(diǎn)、燈光渡橋、燈光吊籠、防火幕，臺(tái)下設(shè)有升降臺(tái)、車臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、升降樂池等，有的升降臺(tái)中配套轉(zhuǎn)臺(tái)，或轉(zhuǎn)臺(tái)中有升降臺(tái)。在專業(yè)歌劇院、舞劇院、話劇院以及許多國際知名音樂廳里都配備著各種類型的升降臺(tái)。它具有快速遷換布景、滿足舞臺(tái)工藝布置的需要、滿足舞美設(shè)計(jì)和劇目編導(dǎo)人員的需要、制造特殊的氣氛和效果、根據(jù)表演的需求改變舞臺(tái)形式等作用。

1.升降臺(tái)的作用
升降臺(tái)在劇場(chǎng)中的作用大致如下：
（1）快速遷換布景 在舞臺(tái)主表演區(qū)布置的主升降臺(tái)主要用來快速遷換布景。典型的以“品”字形布置的歌、舞劇院舞臺(tái)中，升降臺(tái)與側(cè)車臺(tái)和后車載轉(zhuǎn)臺(tái)一起進(jìn)行整臺(tái)或部分場(chǎng)景的快速轉(zhuǎn)換。這種布置可以允許三臺(tái)全布景的快速轉(zhuǎn)換。
（2） 滿足舞臺(tái)工藝布置的需要 以“品”字形布置的歌、舞劇院舞臺(tái)中，在主舞臺(tái)升降臺(tái)的前、后、左、右常布置輔助升降臺(tái)，側(cè)、后輔助升降臺(tái)用于側(cè)車臺(tái)和后車載轉(zhuǎn)臺(tái)的順利開出，前輔助升降臺(tái)則用于把后車載轉(zhuǎn)臺(tái)置于靠近臺(tái)口的位置。而在側(cè)車臺(tái)和后車載轉(zhuǎn)臺(tái)下面的補(bǔ)平升降臺(tái)，則可在側(cè)車臺(tái)或后車載轉(zhuǎn)臺(tái)開出以后將臺(tái)面補(bǔ)平，使整個(gè)臺(tái)面不出現(xiàn)高差，以保證演職人員的。
（3）滿足舞美設(shè)計(jì)和劇目編導(dǎo)人員的需要 在不同的劇目中，根據(jù)舞美設(shè)計(jì)和編導(dǎo)人員要求，可利用升降臺(tái)不同的高度變化來改變舞臺(tái)的形狀，適應(yīng)劇情對(duì)布景或場(chǎng)地的要求，以節(jié)省搭景消耗的人力、物力。利用升降臺(tái)的傾斜裝置形成傾斜臺(tái)面，在各類演出中更好的突現(xiàn)透視效果等。
（4）根據(jù)劇情的需要，制造特殊的氣氛和效果 自有舞臺(tái)機(jī)械出現(xiàn)之日起哪怕是簡(jiǎn)單的舞臺(tái)機(jī)械，也常常參與表演活動(dòng)，根據(jù)劇情的需要，制造出一些意外的氣氛和效果。例如，利用升降臺(tái)的低速下降表現(xiàn)大海的沉船，利用升降臺(tái)上的活門和演員升降臺(tái)表現(xiàn)人員的突然消失和出現(xiàn)等。
（5）根據(jù)不同表演流派的需求，改變舞臺(tái)的形式 例如，利用樂池升降臺(tái)可把鏡框式舞臺(tái)與大臺(tái)唇甚至伸出式舞臺(tái)結(jié)合起來，在實(shí)驗(yàn)劇場(chǎng)中，利用升降臺(tái)可使劇場(chǎng)具有盡端式舞臺(tái)、伸出式舞臺(tái)、島式舞臺(tái)、中間式舞臺(tái)、T形舞臺(tái)或大廳等多種形式。
（6）利用升降臺(tái)作為儲(chǔ)存演出用臺(tái)毯、軟景片等的工具 某些劇院中，在舞臺(tái)的適當(dāng)位置常設(shè)有軟景庫升降臺(tái)用于臺(tái)毯、軟景片的儲(chǔ)存。
（7）利用升降臺(tái)作為垂直運(yùn)輸貨物的工具 很多劇場(chǎng)的主舞臺(tái)后部或側(cè)舞臺(tái)的端部，設(shè)有布景集裝箱運(yùn)輸升降臺(tái)，用于垂直地將物品從地面運(yùn)輸?shù)侥持付ㄎ恢蒙踔廖枧_(tái)平面。樂池升降臺(tái)也經(jīng)常用來運(yùn)輸活動(dòng)座椅等。
2.常用升降機(jī)構(gòu)比較
常見的幾種升降機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
（1）液壓升降機(jī)構(gòu)：采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)、噪音低。
（2）垂直絲杠升降機(jī)構(gòu)：采用絲杠傳動(dòng)方式，可以實(shí)現(xiàn)雙層臺(tái)面的升降。根據(jù)需要可多塊組成升降臺(tái)群，能在行程范圍內(nèi)組成不同的臺(tái)階以滿足會(huì)議和演出的需要，是搭設(shè)“亭、臺(tái)、樓、閣”的理想道具。
（3）水平絲杠機(jī)械升降機(jī)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)的升降臺(tái)具有土建配合量小，所需基坑淺、行程大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、定位準(zhǔn)確、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。采用水平絲杠傳動(dòng)，通過剪叉結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)臺(tái)面的升降運(yùn)動(dòng)，在行程范圍內(nèi)可任意停止。
（4）鏈條式升降機(jī)構(gòu)：有良好的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，可保證設(shè)備運(yùn)行時(shí)無傾斜。 （5）齒輪齒條式升降機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)，造價(jià)高。
（6）螺旋器升降機(jī)構(gòu)：具有普通升降臺(tái)的全部功能，主要特點(diǎn)是設(shè)備占用基坑小，行程大。設(shè)備高度僅200～500mm，行程可達(dá)14m.對(duì)于舞臺(tái)建在二層以上的建筑物，因空間受到限制的劇場(chǎng)尤為適合。
從上面的比較可知，液壓式升降機(jī)構(gòu)升降平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、承受載荷大而且控制相對(duì)簡(jiǎn)單，應(yīng)用在舞臺(tái)設(shè)備中比較合適。





升降舞臺(tái)設(shè)計(jì)的十大因素

每一個(gè)劇場(chǎng)都是一個(gè)公共的場(chǎng)所，人比較多，舞臺(tái)設(shè)計(jì)中要多考慮的問題。按 有關(guān)規(guī)定，為了防備由于升降機(jī)粉碎或駕駛?cè)藛T把持不當(dāng)而發(fā)生事故。升降機(jī)都應(yīng)裝以下必要的保險(xiǎn)裝配，以使升降機(jī)的轎廂及時(shí)停止上升或下降。

  1.剎車?？刂粕禉C(jī)曳引機(jī)器部分起動(dòng)遏制的制動(dòng)器
  2.限位開關(guān)。限止轎廂開到 位置或 位置不能擔(dān)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝配；如限位開關(guān)節(jié)制。
  3.越程開關(guān)。轎廂行駛到 位置或 位置時(shí)，轎廂就會(huì)擔(dān)當(dāng)上升或下降。舞臺(tái)設(shè)備為了防備轎廂沖頂或沉底，應(yīng)拆卸能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而不能裝在井道內(nèi)；應(yīng)裝設(shè)具有領(lǐng)受舉動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。
  4.緩沖器。為了增添轎廂沖頂或沉底的能量。緩沖器與轎廂觸碰處拆卸橡皮或海綿，以增添其沖擊能量；繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事變
  5.保險(xiǎn)鉗。為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂。應(yīng)在轎廂上拆卸能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的保險(xiǎn)鉗。沒有保險(xiǎn)鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易升降機(jī)，應(yīng)有防備人有轎廂內(nèi)裝卸貨品時(shí)轎廂突然墜落的保險(xiǎn)裝配（保險(xiǎn)停止銷等）；凡三層以上（含三層樓）乘人或帶人升降機(jī)。
  6.限速器。為了防備行駛速度逾越正常速率。應(yīng)裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）這種機(jī)構(gòu)個(gè)體與保險(xiǎn)鉗聯(lián)成一體；乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝門。公共場(chǎng)合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的升降機(jī)。
  7.舞臺(tái)設(shè)備保險(xiǎn)門。為了防備人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道。其豎道門應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道（廳門）不低于1.8米高；應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開關(guān)
  8.門電開關(guān)。為了防備由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。；應(yīng)在豎道門和乘載廂門上（二個(gè)以上門）裝配門聯(lián)鎖。
  9.保險(xiǎn)接地裝置。為了防備因電器設(shè)備破壞。電器裝備的金屬外殼和升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上，應(yīng)裝保險(xiǎn)接地裝置，接地線操縱多股電線，不可隨便把持中性線算作保險(xiǎn)接地線使用，其接地電阻不大于4歐姆；可切斷升降機(jī)控制電源。
  10.限速鋼絲繩開關(guān)。當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)。使升降機(jī)不能開動(dòng)。



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起重式液壓升降機(jī)的智能化大勢(shì)所趨

行業(yè)分析師指出：智能起重機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，可以使用多元化的傳感器和開關(guān)，來提供、和更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò)，能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺。

數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單，功耗低，無火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍，而且可對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能夠操控起重機(jī)，極大地提高了起重機(jī)的整體性。
此外，智能起重機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。
智能起重機(jī)正在追求更加的發(fā)展模式。開發(fā)、智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī)，能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上，對(duì)工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷，可導(dǎo)致數(shù)百萬美元的損失。因此，有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段，提高性和操作簡(jiǎn)便性。
傳感器技術(shù)的發(fā)展，也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開關(guān)，能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。
在《2014-2017年中國起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到：起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流，加大研發(fā)力量，對(duì)大量不同技術(shù)問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案，在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。



升降貨梯油管的更換注意事項(xiàng)
 

升降貨梯中油管是整個(gè)設(shè)備的‘大動(dòng)脈’，是傳遞壓力的重要通道，貨梯經(jīng)過長(zhǎng)期使用之后，液壓油管難免會(huì)發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象，那么在更換時(shí)需要注意哪些問題呢？

升降貨梯油管應(yīng)該盡量短， 橫平豎直，拐彎少；為了避免油管的皺折，減少壓力損失，貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾；油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動(dòng)，并且便于安裝管接頭。

升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭，它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊(cè)。

升降貨梯的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封，有時(shí)也可用紫銅墊圈；升降貨梯液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對(duì)管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及油管的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待，以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測(cè)，確保壓力正常，從而達(dá)到排除隱患的目的。




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