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不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄鋼遮板體系原理
1、河道鋼遮板是半鋼性護(hù)欄的主要方式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,避免車輛沖出路外,以維護(hù)車輛和乘客,削減事端造成的損失。
3、河道鋼遮板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的能力,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡單更換。
想知道現(xiàn)在不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄施工報(bào)價(jià)請致電咨詢! 不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄防撞標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn)包括哪些呢? 1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個,為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
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