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一些通風(fēng)天窗在制造過程中采用了環(huán)保的制造工藝,避免了有害物質(zhì)的排放。同時,其設(shè)計也考慮到了節(jié)能和減排,如采用合理的通風(fēng)設(shè)計,減少空調(diào)等設(shè)備的使用,從而降低能耗和碳排放。環(huán)保的通風(fēng)天窗應(yīng)該是那些使用環(huán)保材料、重慶梁平本地具有低能耗、重慶梁平本地且制造和使用過程中對環(huán)境影響小的產(chǎn)品。在選擇時,建議查看產(chǎn)品的環(huán)保認(rèn)證和能效標(biāo)識,并咨詢專業(yè)人員進(jìn)行評估。同時,我們也可以通過查閱相關(guān)資料和用戶評價,通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)天窗不同品牌和型號的通風(fēng)天窗在環(huán)保方面的表現(xiàn),以便做出更明智的選擇。

通風(fēng)設(shè)備TC10D-6060n薄型通風(fēng)天窗廠家直銷售后完善



大規(guī)格通風(fēng)采光天窗,包括固定在屋面通風(fēng)口的基礎(chǔ)上的多個支撐骨架,多個支撐骨架上設(shè)有擋雨板和外護(hù)板,相鄰支撐骨架上端形成排風(fēng)口,在多個支撐骨架兩側(cè)下端對稱設(shè)有基礎(chǔ)泛水板,其特征是:在多個支撐骨架下端的二根立柱之間分別設(shè)有一根橫梁,在橫梁上分別設(shè)有一個M型支撐架和二個斜支撐梁,在M型支撐架上固定有V型導(dǎo)流板,在斜支撐梁上位于相鄰二個支撐骨架之間分別設(shè)有中懸閥板,中懸閥板外側(cè)與支撐骨架之間連接有驅(qū)動裝置;在多個支撐骨架之間位于通風(fēng)口兩側(cè)對稱設(shè)有閥板泛水板.有益效果是:大大減小了結(jié)構(gòu)規(guī)格,便于產(chǎn)品制作,運輸,安裝以及運行維護(hù),提高了產(chǎn)品整體防雨雪性能以及產(chǎn)品運行使用的穩(wěn)定性和性通風(fēng)設(shè)備




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頂風(fēng)窗的丁基膠條(隨頂風(fēng)窗配)在頂風(fēng)窗周圈(四邊)粘貼時不允許存在斷裂、重慶梁平當(dāng)?shù)貙?,四條邊(各邊)必須用整條粘接,在四個角不允許對接處理,必須進(jìn)行搭接處理,且不允許存在任何缺角; 3) 頂風(fēng)窗預(yù)留的安裝孔位置(預(yù)埋的螺釘墊片中心孔或預(yù)留的螺釘固定孔)相對車身頂蓋蒙皮上的頂風(fēng)窗安裝洞口位置,周圈必須離洞口的尺寸大于5mm以上。 裝有電控裝置的頂窗,電動機(jī)應(yīng)符合QC/T 413-2002(汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件)的要求,其中鹽霧試驗不得低于48h。頂窗處于工作狀態(tài)時,運行噪聲應(yīng)不大于66dB(A)。頂窗在使用通風(fēng)功能時,連續(xù)啟閉8000次應(yīng)無卡滯及零件損壞等情況發(fā)生。通風(fēng)設(shè)備頂窗在開啟通風(fēng)窗狀態(tài),經(jīng)受QC/T 413-2002中表3規(guī)定的“其它部位”振動試驗后,頂窗各零部件的連接應(yīng)牢固可靠無松動,沒有可見的變形;零部件固定部位處應(yīng)無開裂現(xiàn)象;電氣系統(tǒng)正常工作。電動機(jī)的無線電搔擾特性應(yīng)符合GB 18655(用于保護(hù)車載接收機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測量方法)的規(guī)定。 16 帶換氣扇式的頂窗配帶的低壓電線束、重慶梁平插接器的接觸電阻、重慶梁平當(dāng)?shù)仉妷航导安灏瘟Φ葢?yīng)符合QC/T 29106(汽車低壓電線束技術(shù)條件)的規(guī)定。




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