酸洗鈍化無縫鋼管產(chǎn)量可能在2018年創(chuàng)下歷史新高，1-11月的產(chǎn)量較2017年同期增長6.7%至8.5737億噸。2018年12月未鍛軋銅進口降至429,000噸，較2017年同期減少4.7%，較11月亦減少4.7%。11月進口也遜于2017年同月，表明年底出現(xiàn)一些疲態(tài)，盡管2018全年銅進口強勁增長12.9%。鐵礦石進口也看起來不那么熱絡(luò)，12月進口8,665萬噸，較去年同期增長3%，但不足以阻止2018全年下降1%，這是2010年以來首見年度下滑。這表明轉(zhuǎn)向更高等級的鐵礦石，以使高爐產(chǎn)出極大化，意味著鋼廠能夠不用擴大進口鐵礦石就可提高產(chǎn)量。這個數(shù)字也不算疲軟，但同樣也沒有透露出2019年的可能趨勢。12月份煤炭表現(xiàn)看來相當(dāng)疲軟，進口量從2017年同月下降55%至1,023萬噸。但這完全是受到政策的驅(qū)動，北京當(dāng)局施壓交易商要求他們限制進口，因為不想讓2018年煤炭進口總量超過2017年。

酸洗鈍化無縫鋼管市場需求增加還有鋼材出口的因素。預(yù)計到2019年，我國鋼材出口量相比2018年會略有增加。目前國內(nèi)鋼材價格與國際市場相比，具有一定的優(yōu)勢，鋼廠會加大出口力度。2019年酸洗鈍化無縫鋼管需求的一個增長點，就是裝配式建筑的大力推廣，或增加對鋼材的需求。從2019年酸洗鈍化無縫鋼管市場供給和需求變化來看，應(yīng)該說供需相對平衡，不會有太大的變化。重點關(guān)注2019年“鋼需”的變化因素。貨幣政策和房地產(chǎn)政策對下游用鋼行業(yè)的影響，特別是投資、新開工面積、在建規(guī)模等，這些是2019年影響酸洗鈍化無縫鋼管需求的主要因素。關(guān)注基建規(guī)模的增量和資金到位情況。2019年，基建規(guī)模較大的是城市軌道交通建設(shè)，但資金到位的情況、財政政策對基建規(guī)模的資金支撐力度等，需要重點跟蹤觀察。