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由于采用了上述技術(shù)方案，一種軸套，通過設(shè)置卡置環(huán)、輔助環(huán)和復位環(huán)及其部件的配合，使之實現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中軸套本體1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2中卡置環(huán)2和輔助環(huán)3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖2中限位環(huán)4和條形卡置件6的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖2中卡置環(huán)2、輔助環(huán)3、限位環(huán)4、復位彈簧5和條形卡置件6的使用狀態(tài)圖。

 





實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套，包括管狀主體，所述主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設(shè)置有 封蓋；所述第二通孔處設(shè)置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套，所述 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在所述主體內(nèi)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為在主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設(shè)置有 封蓋；第二通孔處設(shè)置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲；這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設(shè)計后，再準備啟動轉(zhuǎn)軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸，從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

 



具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0009]如圖1所示，本實用新型的新型軸套，包括管狀主體I,主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設(shè)置有 封蓋5 ;第二通孔處設(shè)置有第二封蓋6 ; 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲7 ;這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設(shè)計后，再準備啟動轉(zhuǎn)軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸，從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。本實用新型的新型軸套， 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在主體內(nèi)壁上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。

 




名稱：新型軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于保護轉(zhuǎn)軸的裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術(shù)：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉(zhuǎn)軸的裝置，廣泛應用于工業(yè)領(lǐng)域；現(xiàn)有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉(zhuǎn)軸外部，而轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動過程中，經(jīng)常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉(zhuǎn)軸接觸摩擦造成的損壞，而現(xiàn)有的軸套與轉(zhuǎn)軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內(nèi)壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉(zhuǎn)軸在靜止狀態(tài)下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時會導致轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

 


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