銷量全國Q355B槽鋼Q355C工字鋼使用技術

受7月初“淡季不淡”行情走勢影響，不少商家前期備貨不足，所以在價格拉漲階段出現了比較大的“扣貨”需求，加上前期較大的期現基差、刺激了期現結合商家的神經，操作需求較往年大幅增加，以致沈陽建筑鋼材市場出現了淡季量價齊漲、甚至成交暴漲的局面，但我們也應該注意，成交大幅增加的背后是出貨相對萎縮的現狀，Q355B角鋼市場庫存仍維持在同期高位水平，特別是螺紋鋼社會庫存、還處在持續(xù)增加的狀態(tài)，雖然不少商家都在強調“沒多少貨可賣”，但商家數量特別是期現結合商家數量的增多所帶來的的整體庫存偏高在基本面上并不利于淡季價格拉漲，建議大家在享受壓減粗鋼產量所帶來的“情緒紅利”的同時，管理好倉位并做好風險把控，謹防消息面情緒變化帶來的落空可能。
唐山型鋼整體表現一般偏強，早盤型鋼價格主穩(wěn)個調，市場交投氛圍顯清淡，后受期螺和鋼坯雙利好影響，鋼市受到提振，主流品種價格跟坯上行，Q355C槽鋼漲后市場情緒顯樂觀，下游積極補庫，部分貨全廠家成交尚可。目前調坯軋鋼廠多數已恢復生產，但多以交付前期訂單為主，整體庫存偏低，原料鋼坯價格強勢，在銷售壓力不大的情況下，型鋼廠挺價意愿偏強，預計今日唐山型鋼價格開盤高位運行，工字鋼5350元/噸，角鋼5300-5310元/噸，槽鋼5350元/噸。
7日國內主要鋼材品種價格繼續(xù)上漲，具體來看，螺紋鋼均價較上一交易日上漲55元/噸；中厚板均價較上一交易日上漲39元/噸；角鋼均價較上一交易日上漲27元/噸；槽鋼均價較上一交易日上漲20元/噸；鋼絞線均價較上一交易日上漲5元/噸。
今日早盤期貨震蕩偏強，上午全國多數地區(qū)鋼材價格整體上漲。從成交情況來看，近期市場整體成交較上周有所好轉，投機性需求回升。另外雖然部分鋼廠處于虧損狀態(tài)，但期貨持續(xù)反彈，現貨市場跟漲積極。短期來看，目前仍然處于需求淡季，短期情緒面驅動鋼價淡季上漲，終端采購逐漸放緩，觀望情緒愈發(fā)濃厚，上漲持續(xù)性有待觀察。預計明日鋼材市場價格或漲勢趨緩。
國內主要鋼材品種價格漲跌互現，具體來看，螺紋鋼均價較上一交易日上漲10元/噸；中厚板均價較上一交易日上漲3元/噸；角鋼均價較上一交易日下跌2元/噸；槽鋼均價較上一交易日上漲1元/噸；鋼絞線均價較上一交易日下跌108元/噸。
今日早盤期貨趨強運行，上午國內多數地區(qū)鋼材價格穩(wěn)中有漲。從成交來看，在期貨的帶動下，Q355B角鋼現貨市場紛紛上調，部分商家反饋整體成交表現尚可。消息面上，由于近期限產頻發(fā)，本周鋼材產量降幅明顯，不過由于近期需求仍然處于下滑狀態(tài)，廠庫、社庫雙雙增加。短期來看，目前由于午后期貨走高，部分市場低位資源回漲，成交尚可，投機性需求表現一般。短期來看，由于近期環(huán)保限產頻發(fā)，加上部分鋼廠面臨虧損狀態(tài)，主動性停產、減產預期增強，供應壓力緩解；月初資金面寬松，加上原料端堅挺，成本支撐力較強。因此預計明日鋼材市場價格將繼續(xù)趨強運行為主。

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“薄”和“光”是該產品的特點，也是生產的難點。0.08毫米的產品厚度，僅相當于一根頭發(fā)絲的直徑，軋制時原料厚度、張力控制的輕波動都可能導致瞬間斷帶。在帶鋼寬厚比達到10000的情況下，需要保證板寬方向厚差穩(wěn)定在2米以內；同時，帶鋼表面粗糙度要求0.2米以下，也達到了平整機參數設置的極限。此外，該鋼種對鋼質純凈度、力學性能、厚度精度、板形和表面質量要求都非常高。這是對企業(yè)綜合制造能力和管理水平的嚴苛考驗。
去年以來，進口鐵礦石價格持續(xù)上漲，對國內鋼鐵企業(yè)及上下游關聯產業(yè)造成劇烈沖擊。相較于一些特大型企業(yè)，對進口依賴程度高、市場議價能力弱、運輸成本更高的黑龍江重點鋼企生產經營壓力進一步加大，集體陷入困境，以螺紋鋼為例，行業(yè)利潤率已從今年初的5%降到6月份的-5%水平。
運距遠增加黑龍江鋼企進口成本
公開數據顯示，目前我國鐵礦石對外依存度高達85%以上，而且需求量巨大，是世界上進口鐵礦石多的 。國內鐵礦石儲量豐富，但貧鐵礦比例約占95%，鐵礦石平均品位35%，低于巴西的52%和澳大利亞的48%。鐵礦儲量居全國之首的東北地區(qū)，約98%為貧鐵礦，平均含鐵量在30%左右。黑龍江省鐵礦儲量約1.2億噸，平均品位28.86%。
此外，由于國內鐵礦石開采難度大、環(huán)保要求高，而國外鐵礦石埋藏淺、易發(fā)現、易開采，導致國產鐵礦石開采成本甚至高于進口到岸價格，國內鋼企被迫從巴西、澳大利亞等 大量進口鐵礦石。據黑龍江建龍投資集團綜合管理部總經理趙亞輝介紹，黑龍江祥龍國際貿易有限公司是集團旗下專業(yè)從事國際業(yè)務的企業(yè)，主要業(yè)務是為黑龍江省內伊春西林鋼廠、阿城鋼廠、齊齊哈爾北滿特鋼和雙鴨山建龍鋼廠4家鋼企采購進口鐵礦石。進口貨源地主要是澳大利亞、巴西、俄羅斯等 ，其中澳大利亞占70%左右。
上述4家鋼企每年鐵礦石需求量約1500萬噸，近3年，公司進口鐵礦石總量超過2000萬噸。2020年進口911萬噸，其中來自澳大利亞498萬噸，主要通過海上運輸，經由大連和鲅魚圈兩個港口入境；采購俄羅斯礦石413萬噸，通過陸路運輸從綏芬河和滿洲里入境，貿易額1.8億美元左右。運距遠、周轉環(huán)節(jié)多，大幅增加了北方鋼企的原料進口成本。
承受匯率波動和原料漲價雙重風險
自2020年4月開始，進口鐵礦石Q345B角鋼價格一路上漲。截至2020年12月21日，普氏62%鐵礦石價格指數報價達到近年來 點176.9美元/噸，相比2020年4月初的80美元/噸漲幅超過。 外匯管理局佳木斯市中心支局外匯管理科副科長李陽告訴新華財經記者，目前黑龍江鋼企進口鐵礦石均采用普氏指數定價，304不銹鋼角鋼價格大幅上漲，使原本就處于盈虧平衡線邊緣的黑龍江鋼企集體陷入困境。
我國是全球經濟早、快復蘇的 ，鋼鐵產能恢復迅速，生產需求旺盛。2020年，我國進口鐵礦石接近12億噸，再創(chuàng)歷史新高。但是，與我國消費了全球市場70%鐵礦石的進口大國地位相比，我國鋼企并沒有在國際市場上獲得應有的話語權和議價權，在價格談判中一直處于被動和弱勢地位。趙亞輝表示，祥龍公司近年來也曾嘗試與俄羅斯和澳大利亞供應商簽訂鐵礦石采購長期合同，以此穩(wěn)定價格，但都沒有成功。
2020年初，盧布匯率下跌近30%，但國內鋼企從俄羅斯進口鐵礦石貿易并未獲得利好。因為俄方要求參考普氏62%價格指數并以美元計價結算，不同意使用盧布交易。李陽表示，中國鋼企不僅沒有從盧布貶值中獲利，而且當小幅時，又遭遇鐵礦石原料價格飆升，承受著匯率波動和原料漲價的雙重風險。
2021年上半年進口鐵礦石價格繼續(xù)震蕩上行。截至6月30日，普氏62%澳洲粉礦期貨價格指數由年初的164.35美元/噸升至217.00美元/噸歷史高位，漲幅32%；港口現貨價格指數由年初1116元/噸升至1507元/噸歷史高位，漲幅35%。趙亞輝表示，這種非理性的單邊價格上漲大幅增加了鋼鐵企業(yè)的成本，加之國內建筑材料市場低迷，黑龍江省螺紋鋼行業(yè)利潤率已經從年初的5%下滑到6月份的-5%。這種漲價因素會沿著產業(yè)鏈一路向終端市場層層傳導，從而導致房地產、汽車制造、機械加工等行業(yè)價格上漲。
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