山東聊城汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開端運(yùn)用，貨車升降尾板價格從上世紀(jì)60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，許多運(yùn)用在門店配送、小型庫房之間貨品轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)送中，與其他裝卸設(shè)備比較，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運(yùn)用叉車來進(jìn)行裝貨卸貨，就會涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車升降尾板價格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運(yùn)用簡單的液壓手推車或許一般推車即可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨品時也不再需求有隨車裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解，歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬臺以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運(yùn)的開展、貨車加裝尾板市場的鋪開及勞動力成本的上升，貨車升降尾板價格我國的尾板安裝率將很快與國際同步，市場需求將大幅，預(yù)計今后我國的尾板年需求量將在60萬臺以上，未來三年將會以13％~15％的速率增加，市場容量將達(dá)到230萬臺以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價格相應(yīng)的鋁制尾板的售價也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。

山東聊城汽車尾板平時裝卸貨的應(yīng)用場景出發(fā)，具體需要考慮的是：平時裝卸貨物類型、貨物重量、貨車類型等，進(jìn)而來確定需要安裝的汽車尾板類型。市面上按材質(zhì)分可分為鋼制尾板、鋁制尾板，按尾板運(yùn)作方式不同可分為懸臂式尾板、折疊式尾板，垂直式尾板等類型（垂直式、城市物流的尾板）二、對尾板尺寸的需求這個也是選裝尾板非常重要的因素，也是廣大客戶選購時比較在意的問題，具體可參照貨車的長、寬、高、離地高度等參數(shù)，這樣才可以準(zhǔn)確有效的的選擇尾板的尺寸。板面大小三、對尾板載重量的需求市面上標(biāo)準(zhǔn)尾板有1噸、1.5噸、2.0噸額定載重類型，客戶要把握好自家車輛裝卸貨物的載重在哪個區(qū)間段，進(jìn)而來確定需要載重多少噸位的尾板。這里提醒廣大用戶，同型號尾板選擇載重越大，相應(yīng)的也會給車輛帶來自重的增加。

山東聊城汽車尾板調(diào)節(jié)角度更大，更加適合不同路面狀況和作業(yè)環(huán)境；管路和接頭少，系統(tǒng)更為簡單和；液壓系統(tǒng)更一步優(yōu)化，減少泄漏隱患，系統(tǒng)故障率底。尾板的閉合通過油缸控制，工作時平穩(wěn)，同時操作非常簡單，車內(nèi)車外各安裝一個控制器，使用起來非常方便。汽車尾板的操作十分簡單，僅需一人通過電器按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”，就能實現(xiàn)尾板的各種動作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求。汽車尾板是裝置于貨車和各種密封汽車尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物設(shè)備，其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。