吉林遼源5310無(wú)縫管市場(chǎng)主流售價(jià)小降，成交清淡。33個(gè)城市108＊4.5的無(wú)縫管平均售價(jià)為4846元/噸，較前一交易日降2元/噸，較上周同期降2元/噸。今日 5310無(wú)縫管出廠售價(jià)暫穩(wěn)，現(xiàn)山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城5310無(wú)縫管219＊10報(bào)4450元/噸。原料管 坯售價(jià)受5310無(wú)縫管漲價(jià)影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購(gòu)積極性不大，部分管廠庫(kù)存壓力大，管廠上漲意愿不大。 吉林遼源5310無(wú)縫管不過(guò)伴隨著成本壓力的增大，后期管廠 或無(wú)奈跟漲，預(yù)計(jì)漲幅或不大。預(yù)計(jì)短期內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)或繼續(xù)保持觀望小幅調(diào)整運(yùn)行的可能性大。不過(guò)需要觀察大宗鋼價(jià)走勢(shì)以及宏觀利好政策的消息。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編輯 播報(bào)1Cr5Mo合金管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T9948—2006力學(xué)性能編輯 播報(bào)力學(xué)性能（不小于）：硬度 不大于 187 HB高溫強(qiáng)度（σ^D，10^5h）——600℃時(shí)為27MPa氫脆機(jī)理編輯 播報(bào)氫脆是溶于1Cr5Mo合金管中的氫，聚合為氫分子，造成應(yīng)力集中，超過(guò)1Cr5Mo合金管的強(qiáng)度極限，在1Cr5Mo合金管內(nèi)部形成細(xì)小的裂紋，又稱白點(diǎn)。氫脆只可防，不可治。氫脆一經(jīng)產(chǎn)生，就不了。在材料的冶煉過(guò)程和1Cr5Mo合金管的制造與裝配過(guò)程（如電鍍、焊接）中進(jìn)入1Cr5Mo合金管內(nèi)部的微量氫(10—6量級(jí))在內(nèi)部殘余的或外加的應(yīng)力作用下導(dǎo)致材料脆化甚至開(kāi)裂。在尚未出現(xiàn)開(kāi)裂的情況下可以通過(guò)脫氫處理（例如加熱到200℃以上數(shù)小時(shí)，可使內(nèi)氫減少）恢復(fù)1Cr5Mo合金管的性能。因此內(nèi)氫脆是可逆的。 吉林遼源5310無(wú)縫管國(guó)內(nèi)5310無(wú)縫管市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)，幅度20-70元/噸，成交表現(xiàn)一般。今黑色期貨盤(pán)面繼續(xù)持紅運(yùn)行，帶動(dòng)各地區(qū)5310無(wú)縫管價(jià)格呈現(xiàn)漲勢(shì)，但盤(pán)中期貨沖高有落，加之下游 采購(gòu)節(jié)奏趨緩，整體交易量較昨縮窄，觀望局面略增。截止發(fā)稿時(shí)，唐山報(bào)3570元/噸，江陰報(bào)3620元/噸。短期來(lái)看，5310無(wú)縫管自身供需變化不大，社庫(kù)繼續(xù) 下降，但隨著價(jià)格不斷拉漲，下游接受能力減弱，交易漸顯觀望。然目前多頭情緒較為明顯，近期期貨仍存走高預(yù)期，因此綜合預(yù)計(jì)近期5310無(wú)縫管市場(chǎng)或呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)的走勢(shì)。

吉林遼源5310無(wú)縫管自進(jìn)入6月份以來(lái)，在價(jià)格不斷沖高的帶動(dòng)下，大多數(shù)廠商交易情緒由5月份悲觀轉(zhuǎn)為當(dāng)前的謹(jǐn)慎看多，一旦后期政策面給予市場(chǎng)支撐，那么整體心態(tài)或 繼續(xù)向好。當(dāng)然考慮一些不利因素尚存，如終端需求在傳統(tǒng)淡季下仍難改善，同時(shí)一旦后期出臺(tái)平控政策，或?qū)υ鲜袌?chǎng)造成一定打擊，或相應(yīng)的帶動(dòng)鋼材回落。因 此綜合預(yù)計(jì)后期鋼坯市場(chǎng)或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)走勢(shì)?！緩U鋼】本周廢鋼市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。周初市場(chǎng)觀望情緒較濃，鋼廠多根據(jù)自身情況小幅調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格。其中華東地區(qū)部分中小鋼廠上調(diào)30-50 元/噸；華北地區(qū)受期螺飄綠影響，部分鋼廠試探性回調(diào)20-30元/噸。周中鋼材期現(xiàn)貨均震蕩上行，市場(chǎng)信心。 吉林遼源5310無(wú)縫管YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 吉林遼源5310無(wú)縫管其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。 吉林遼源5310無(wú)縫管管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過(guò)管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無(wú)縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端；其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。