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產(chǎn)品詳細介紹
用于制造要求較CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪增壓器傳動齒輪壓力容器齒輪后軸受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。
型材常見的分類方法主要有以下5種：
(1)按生產(chǎn)方法分類
型材按生產(chǎn)方法可以分成熱軋型材、冷彎型材、冷軋型材、冷拔型材、擠壓型材、鍛壓型材、熱彎型材、焊接型材和特殊軋制型材等。
(2)按斷面特點分類
型材按其橫斷面形狀可分成簡單斷面型材和復雜斷面型材。簡單斷面型材的橫斷面對稱、外形比較均勻、簡單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進一步分成凸緣型材、多臺階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規(guī)則曲線型材、復合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。
(3)按使用部門分類
型材按使用部門分類有鐵路用型材（鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍）、汽車用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結構和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機械制造用異型材等。
、生產(chǎn)制造方法
無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿 孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管 機上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定徑機定徑，達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
2、種類
2.1、無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
2.2、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。
2.3、按材質的不同，分為普通碳素結構管、低合金結構管、優(yōu)質碳素結構管、合金結構管、不銹管等。
2.4、按專門用途分，有鍋爐管、地質管、石油管等。
3、用途
3.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。
3.2、根據(jù)用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。
3.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。
4、規(guī)格及外觀質量
無縫管按GB/T8162-87規(guī)定
4.1、規(guī)格：熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm。
4.2、外觀質量：鋼管的內外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結疤缺陷存在。這些缺陷應完全掉，后不得使壁厚和外徑超過負偏差。
4.3、鋼管的兩端應切成直角，并毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。
4.4、冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質量》參照GB3639-83。
5、物理性能檢驗
一：以知無縫管無縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法 （鋼管不同材質抗拉強度不同）
壓力=（壁厚*2*鋼管材質抗拉強度）/（外徑*系數(shù)）
二：以知無縫管無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法：
壁厚=（壓力*外徑*系數(shù)）/（2*鋼管材質抗拉強度）
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數(shù)據(jù)顯示，2018年10月全國焦炭產(chǎn)量為3660.8萬噸，同比增長4.5%。2018年1—10月全國焦炭產(chǎn)量為35951.4萬噸，同比下降1%。2018年1—10月共產(chǎn)原煤28.99億噸，增5.4%。進口方面，2018年1—10月我國共進口焦煤5790萬噸，同比下降1.03%?！八募径仁苷哂绊?，進口焦煤將縮量?！毙艹硎?，就結構性矛盾而言，環(huán)保要求較為嚴格，鋼廠對焦炭的品質要求，從而焦化對低硫煤需求增加，這也是當前低硫焦煤較為緊缺的原因。就焦煤的供應變量而言，供應的變化主要來自蒙古焦煤和澳洲焦煤，蒙古焦煤具有低灰、低硫、強黏結和易洗選等優(yōu)點。洗選后的精煤煉制的焦炭具備冷、熱強度高的優(yōu)點，適宜煉制一級冶金焦炭，但其運輸成本較高，供應量受到口岸通關能力、政治等多種因素的變量沖擊。
??就當前焦炭市場后期走勢而言，國泰君安期貨煤焦分析師金韜認為，鋼廠利潤受到持續(xù)打壓，進而擠壓焦化廠利潤，是本輪焦炭價格下行的主要原因。當前部分鋼廠已經(jīng)進入虧損，12月份的鋼廠檢修可能會進一步增加，焦炭現(xiàn)貨短期仍然面臨一定的下行壓力。
